La M-30 a pedales

Pablo viste pantalones vaqueros, camisa a cuadros y unos mocasines sucios de polvo. Est¨¢ sudoroso y bebe agua de una fuente. Se acaba de bajar de su bicicleta despu¨¦s de recorrer los ocho kil¨®metros de uno de los tramos del anillo verde ciclista, entre el parque de las Naciones y la avenida de Logro?o. Junto a ¨¦l espera Pepe Fuente, preparado con todo lo necesario para dar pedales: lleva mallas, gafas de sol, casco, una iPod colgada del brazo y parece menos cansado que Pablo. Se le quedan escasos esos 8.800 metros de pista rojiza reservada para los ciclistas.

El Ayuntamiento de Madrid inaugurar¨¢ a principios de mayo el ¨²ltimo tramo de la v¨ªa ciclista, que permitir¨¢ rodear la ciudad sobre dos ruedas. Entonces, Pepe podr¨¢ recorrer los 62,94 kil¨®metros del circuito sin bajarse de su bici.

La tercera fase del anillo verde ciclista, que se inaugurar¨¢ en breve, consta de seis nuevos tramos: 7,7 kil¨®metros por la Casa de Campo; 4,8, junto a la ribera del Manzanares; 5,4, por Arroyofresno; 5 kil¨®metros por Montecarmelo; 3,3 por Las Tablas; y otros 3,4 por Sanchinarro. En total, algo m¨¢s de 29 kil¨®metros que permiten conectar cinco parques de la ciudad. Por eso, est¨¢n concebidos como un gran jard¨ªn lineal, armados con 13.442 ¨¢rboles y 157.115 arbustos. El proyecto ha costado 33,4 millones de euros.

Para unir el nuevo circuito ha sido necesario construir cinco pasarelas sobre las autov¨ªas radiales que parten de la ciudad. Ayer unos operarios trabajaban sin descanso en una de las pasarelas sobre la autov¨ªa de Barcelona (A-2). El puente, de 140 metros, est¨¢ sustentado por pilastras pero no llega a descansar sobre la v¨ªa ciclista. A¨²n hay un hueco entre el puente y el camino de tierra que se convertir¨¢ en un carril asfaltado, con cemento procedente del Windsor.

La v¨ªa ciclista tiene seis metros de ancho, dos est¨¢n reservados para los peatones. "La gente que pasea invade el carril-bici y es un peligro", cuenta Gemma, mientras explica a su hermano Fernando c¨®mo debe pedalear.

Un portavoz de la asociaci¨®n ciclista Pedalibre, I?aki D¨ªaz de Etura, asegura que el anillo verde "est¨¢ bien dise?ado. Pero est¨¢ pensado para pasear no para desplazarse". Y a?ade: "S¨®lo est¨¢ pensado para uso recreativo". El portavoz de la plataforma lo explica con un ejemplo: "Es como si hubieran construido una llanta, pero faltan los radios". Para poner los radios a esa llanta imaginaria, el Ayuntamiento ha aprobado unas l¨ªneas generales que ahora deben desarrollar los vecinos de cada barrio. "Pero a¨²n queda lo m¨¢s importante, que es concienciar a la gente de que la bici puede ser un medio de transporte m¨¢s", sentencia I?aki.