Trias propone construir en el puerto 10.000 pisos de alquiler para j¨®venes

Xavier Trias present¨® ayer tres propuestas que defini¨® como "atrevidas e imaginativas". Y le falt¨® costosas. No son para menos. La primera, construir 10.000 pisos de alquiler para j¨®venes en dos muelles del puerto de Barcelona, frente a la falda de la monta?a de Montju?c. La segunda, cubrir las rondas Litoral y de Dalt, y ajardinar la zona resultante. Y la tercera, unir con un gran parque todo el frente litoral, desde Diagonal Mar hasta Poblenou. El coste de estos tres proyectos ascender¨ªa, seg¨²n los c¨¢lculos del candidato de CiU, a unos 350 millones de euros.

"?Por qu¨¦ no nos permitimos so?ar?". Trias inici¨® su conferencia de prensa de ayer con esta pregunta para evidenciar lo ambicioso de sus planteamientos. Y lo cierto es que las tres propuestas que plante¨® requerir¨ªan un esfuerzo tit¨¢nico, sobre todo presupuestario, adem¨¢s de vencer numerosas trabas legales y administrativas. Todas ellas son imposibles sin el benepl¨¢cito de los ministerios de Fomento y Medio Ambiente.

Trias ha repetido insistentemente que una de sus prioridades, en caso de alcanzar la alcald¨ªa, ser¨¢ la construcci¨®n de vivienda p¨²blica de propiedad municipal. De momento, ayer ya plante¨® la edificaci¨®n de 10.000 pisos de alquiler para j¨®venes en un lugar privilegiado -en primera l¨ªnea de mar- si no fuera por los numerosos obst¨¢culos que la Administraci¨®n barcelonesa tendr¨ªa que sortear.

El candidato de CiU propuso construir este parque de viviendas sobre los dos muelles del puerto de Barcelona m¨¢s pr¨®ximos a la ciudad, frente a la estaci¨®n mar¨ªtima. En concreto, encima del muelle de Poniente, reservado para el atraque de cruceros, y el de Contradique, utilizado para carga y descarga de mercanc¨ªas. Esta operaci¨®n urban¨ªstica se completar¨ªa con otro muelle en medio de estos dos.

?Es factible este proyecto? En principio, se?al¨® Trias, otras ciudades han llevado a cabo empresas semejantes, como Amsterdam y A Coru?a. Pero el camino hasta su consecuci¨®n parece, cuanto menos, complicado. Precisamente el puerto se ampl¨ªa y liberar estos dos muelles presenta innumerables inconvenientes: por la zona pasan cada d¨ªa, normalmente, unos 2.000 camiones y alberga la estaci¨®n ferroviaria del Morrot. Adem¨¢s, estos muelles son punto de atraque de grandes cruceros, una de las apuestas tur¨ªsticas de la Autoridad Portuaria y del Ayuntamiento.

Para iniciar su construcci¨®n, primero Fomento deber¨ªa desafectar los terrenos y despu¨¦s traspasarlos a Medio Ambiente para autorizar las viviendas. Seg¨²n Trias, en el proyecto participar¨ªa la empresa privada, pero los pisos ser¨ªan de propiedad municipal: 10.000 viviendas destinadas a j¨®venes que abonar¨ªan un alquiler inferior al 30% de su sueldo. El coste de las obras superar¨ªa los 250 millones de euros y no afectar¨ªan, dijo, al skyline de la ciudad, que tanto criticaba de la zona de Diagonal Mar y el F¨®rum. Las otras dos actuaciones se centrar¨ªan en la ampliaci¨®n en un tercer carril de la Ronda Litoral para su posterior cobertura. En este punto se iniciar¨ªa un gran parque de 150.000 metros cuadrados desde Diagonal Mar hasta Poblenou, conectado por un tranv¨ªa. Esta operaci¨®n ya est¨¢ prevista por el Ayuntamiento. Trias tambi¨¦n propuso cubrir la Ronda de Dalt y hacer una zona ajardinada. El coste de estos proyectos ser¨ªa de 100 millones.