Quercus, socio de Clickair, negocia con British Airways la entrada en el consorcio para comprar Iberia

Quercus, el fondo de inversi¨®n participado por la familia Carulla (due?os de Agrolimen y socios de Iberia en Clickair), ha iniciado conversaciones con British Airways para entrar en el consorcio que trata de formar la compa?¨ªa para lanzar una oferta por la aerol¨ªnea espa?ola. Aunque algunas fuentes dan como muy probable que British elija al fondo estadounidense TPG para hacerse con Iberia, la decisi¨®n final no est¨¢ a¨²n tomada y Apax sigue en conversaciones con la aerol¨ªnea brit¨¢nica.

Quercus espera conocer el compa?ero de viaje que escoge British (Apax o TPG) para dar un paso m¨¢s en su inter¨¦s por Iberia. El motivo es que Apax participa tambi¨¦n en Vueling, que es precisamente rival de Clickair. Quercus, en cualquier caso, no descarta unirse a ese equipo, seg¨²n fuentes conocedoras de las conversaciones. Si la apuesta de TPG resulta ganadora, la sociedad de la familia Carulla ser¨ªa la tercera pata de la parte espa?ola de la operaci¨®n, con Vista Capital, fondo del Santander, e Inversiones Ibersuizas. Entre los tres deber¨¢n sumar m¨¢s del 50,1% del capital para mantener la espa?olidad del capital, necesaria para no perder los derechos de vuelo con los pa¨ªses suramericanos, la apuesta estrat¨¦gica de Iberia.

El largo radio supone ya el 47% de los ingresos por pasaje de la compa?¨ªa, que gan¨® 12,2 millones de euros en los tres primeros meses del a?o, seg¨²n comunic¨® ayer, frente a las p¨¦rdidas de 44,9 que tuvo en el mismo periodo de 2006. La apuesta por los vuelos transoce¨¢nicos y la clase de negocios tienen tambi¨¦n algunos efectos negativos, como el incremento de los gastos del servicio a bordo, que se incrementan en 1,4 millones (un 9,3%), o el recorte del ingreso unitario por pasajero-kil¨®metro (baja un 0,7%).

Con todo, los negocios de Iberia tuvieron una buena evoluci¨®n en el trimestre a excepci¨®n del handling, cuyos ingresos bajaron un 2,7% por la entrada de nuevos competidores en febrero. Los datos de tr¨¢fico de abril presentan en cambio signos negativos (265.000 pasajeros menos, un 10,6%) que Iberia atribuye al ajuste de la oferta y al calendario de Semana Santa "sustancialmente m¨¢s favorable" en 2006.