"Era l¨ªder en la primera curva y cuarto en la segunda"

Ver a Fernando Alonso sali¨¦ndose fuera de la pista durante una carrera es una imagen realmente inhabitual. Le ha ocurrido tan pocas veces que resulta dif¨ªcil recordar cu¨¢l fue la ¨²ltima. Ayer, sin embargo, le sucedi¨®. No hay acuerdo sobre si la culpa fue suya o de Felipe Massa, el piloto brasile?o, al que intentaba adelantar. Pero lo cierto es que aquel intento, en la primera curva del Gran Premio de Espa?a, fue determinante para el desarrollo posterior de la carrera. "Era l¨ªder en la primera curva y cuarto en la segunda", concluy¨® Alonso para definir exactamente lo que ocurri¨®.

Sin embargo, las cosas nunca son tan sencillas. Cuando Alonso entr¨® en la primera curva, su rueda delantera iba por delante de la de Massa. Pero el suramericano ten¨ªa la parte interior del trazadp y, por tanto, todas las de ganar. Massa se estaba quedando cada vez m¨¢s cerrado, pero decidi¨® que no pisar¨ªa el freno de ning¨²n modo. Y Alonso tuvo que tomar una r¨¢pida decisi¨®n para evitar males mayores.

"Siempre he reconocido mis errores, pero esta vez no he hecho nada mal", afirma el brasile?o

Entonces fue cuando el espa?ol pis¨® la hierba. Y all¨ª le adelantaron Kimi Raikkonen, que luego abandonar¨ªa, y Lewis Hamilton. "Sigo pensando que yo hab¨ªa frenado m¨¢s tarde y que entr¨¦ primero en la curva", se reafirm¨® el asturiano. "Por desgracia, nos tocamos. Y s¨®lo hace falta mirar la parte trasera de mi coche para comprobar que yo iba por delante. No digo que Felipe haya hecho algo incorrecto, pero en esa curva nos jug¨¢bamos la carrera y la verdad es que yo hab¨ªa llegado a ella antes que ¨¦l".

Las interpretaciones fueron m¨²ltiples y de colores opuestos en el paddock. Pero ni los comisarios de pista se pronunciaron en ning¨²n sentido ni los dos pilotos acabaron agredi¨¦ndose verbalmente. Massa se limit¨® a afirmar que ¨¦l hab¨ªa salido el primero de la parrilla y que defendi¨® su posici¨®n. "Siempre he reconocido mis errores", esgrimi¨®; "pero esta vez no he hecho nada mal. Fernando se ha arriesgado mucho. Si alguien ha sido agresivo ¨¦se ha sido ¨¦l. Desde luego, m¨¢s que yo. Para m¨ª, lo ocurrido no es m¨¢s que un incidente de carrera".

Pero Alonso record¨® que el a?o pasado, cuando estaba luchando por el t¨ªtulo contra Michael Schumacher, los comisarios le sancionaron en Monza porque, en la cronometrada, salio del pit-lane 100 metros por delante Massa y ¨¦ste se quej¨® de que las turbulencias del espa?ol le hab¨ªan perjudicado en su vuelta. "Al final, creo que hoy hemos tenido suerte porque, al menos, hemos podido acabar la carrera en la primera posici¨®n y en la tercera. En el 99% de los casos, un incidente como ¨¦ste acaba con los dos coches en el arc¨¦n".

El ovetense, de 25 a?os de edad, tuvo que ser muy fuerte mentalmente para seguir luchando toda la carrera. "Cuando tras los primeros 500 metros ves que tus aspiraciones de victoria se han esfumado; que vas el cuarto, con el coche tocado de atr¨¢s, y que llevas menos gasolina que tus rivales, todo se te hace muy cuesta arriba. Intent¨¦ cambiar la estrategia colocando neum¨¢ticos duros en el primer repostaje, pero no sali¨® bien", explic¨®.

Alonso acab¨® el tercero, por detr¨¢s de Massa y de Hamilton. Y, cuando le preguntaron sobre el brit¨¢nico, respondi¨®: "Mis rivales son Massa y Raikkonen. Hamilton es mi compa?ero y es importante que gane McLaren. De los tres, es quien menos me preocupa porque estamos en el mismo equipo".