EE UU busca en Bruselas el apoyo de los europeos al acuerdo sobre datos de pasajeros

Michael Chertoff, secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, viaj¨® ayer hasta Bruselas para tratar de convencer a los pol¨ªticos europeos de que los datos personales de los pasajeros que crucen el Atl¨¢ntico son una herramienta crucial en la "guerra contra el terror", declarada tras el 11-S contra Al Qaeda.

Washington y Bruselas discuten desde hace meses la transferencia de hasta 34 datos personales -direcci¨®n, tel¨¦fono o cuenta bancaria, entre otros- de los europeos que vuelan a Estados Unidos.

Mientras la Administraci¨®n de Bush pretende tener acceso al mayor n¨²mero de datos durante el mayor tiempo posible para ponerlos a disposici¨®n del mayor n¨²mero de agencias y servicios de espionaje, la Uni¨®n Europea quiere restringir el uso de esos datos para proteger la intimidad de sus ciudadanos. Ambas partes coinciden, sin embargo, en que urge llegar a un acuerdo antes de junio, fecha en la que expira el texto provisional vigente.

Chertoff se dirigi¨® ayer a la Comisi¨®n de Libertades Civiles del Parlamento Europeo, reunida en sesi¨®n extraordinaria, y les dijo que 11 de los secuestradores del 11 de septiembre podr¨ªan haber sido detectados de haber estado funcionando el acuerdo de transferencia de datos de pasajeros.

"Es muy dif¨ªcil abandonar un instrumento que, con poca incidencia en las libertades p¨²blicas, permite salvar vidas", indic¨® el secretario de Estado de Estados Unidos. Su largo y ya conocido discurso sobre las nuevas amenazas terroristas del siglo XXI y la necesidad de adecuar los marcos legales a estos nuevos peligros, no acab¨® sin embargo de calar en algunos eurodiputados que criticaron la lucha antiterrorista estadounidense, detenciones extraordinarias y violaci¨®n de derecho internacional incluidos. Chertoff esquiv¨® las preguntas inc¨®modas y evit¨® pronunciarse sobre las actividades ilegales de la CIA en Europa.

Archivo "inactivo"

Europeos y estadounidenses explicaron ayer que el tiempo que pueden permanecer guardados los datos de los pasajeros se ha convertido en el mayor obst¨¢culo de las negociaciones. Franco Frattini, vicepresidente de la Comisi¨®n Europea, apunt¨® a una de las propuestas sobre la que trabajan y que podr¨ªa desatascar el acuerdo.

Seg¨²n Frattini, una posibilidad es que una vez transcurridos tres a?os, la informaci¨®n de los pasajeros se guarde en una base de datos que llam¨® "inactiva" y que s¨®lo se activar¨ªa en el caso de que lo requiriera una determinada investigaci¨®n.

"No necesitamos m¨¢s datos, pero tenemos que asegurarnos de que podemos disponer de ellos durante un periodo de tiempo suficiente", dijo Chertoff. Los responsables de Washington cifran ese "tiempo suficiente" en 40 a?os.