Alonso lanza el pu?o

Es sabido que en Montecarlo la pole position vale ya media victoria. No es posible equivocarse ni en la estrategia ni en la conducci¨®n y hace falta una concentraci¨®n extraordinaria para concluir sin incidentes. Pero, en un circuito en el que es dificil¨ªsimo adelantar, salir el primero resulta crucial. As¨ª lo ha sido al menos en las ¨²ltimas tres citas en el Principado, en las que ganaron quienes lo hicieron: Alonso (2006), Kimi Raikkonen (2005) y Jarno Trulli (2004). Tan significativo como ¨¦ste es otro dato: en los ¨²ltimos diez a?os no ha vencido nadie que no estuviera entre los tres primeros en la parrilla.

Tal vez por eso, cuando cerr¨® con el mejor tiempo la ¨²ltima sesi¨®n clasificatoria, Alonso quiso demostrar toda su alegr¨ªa: se subi¨® al cap¨® de su coche y lanz¨® hacia el cielo su pu?o cerrado. Mostraba una gran sonrisa. Un gesto que delataba ilusi¨®n no s¨®lo por encabezar la marcha, sino tambi¨¦n por haber rebasado en el ¨²ltimo intento a Lewis Hamilton, su compa?ero en McLaren-Mercedes. Era algo que necesitaba. Especialmente, despu¨¦s de que el protegido de Ron Dennis le hubiera superado en los dos grandes premios precedentes y en la clasificaci¨®n del Campeonato del Mundo por dos puntos.

"No hay guerra entre los dos", afirman los dirigentes de McLaren. Pero s¨ª una rivalidad que incluso traspasa los l¨ªmites de la cordialidad. A Alonso no le han gustado varios detalles en la pista y fuera de ella. Como ganador nato que es, no soporta perder, y menos a¨²n contra su compa?ero, que lleva un coche igual que el suyo. Encaj¨® mal el hecho, que le contaron, de que en su box hubiera gritos de j¨²bilo y aplausos cuando Hamilton le adelant¨® en la primera carrera, en Australia, y que luego se diera por descontado que es tan aspirante al t¨ªtulo como ¨¦l. Tan mal que ayer, cuando Alonso no mejor¨® el tiempo del brit¨¢nico en su primera tentativa en la tercera serie de la cronometrada, ya no hubo j¨²bilo ni aplausos. A algunos mec¨¢nicos se les escap¨® una sonrisa, pero hubo uno que, al verse delatado por una c¨¢mara de televisi¨®n, opt¨® por bajarse la visera de su casco para no mostrar sus sentimientos reales.

"Estoy contento por haber logrado en este circuito mi primera pole con McLaren", dijo Alonso; "creo que es muy importante en esta carrera. Tal vez habr¨ªa logrado mejor tiempo si Rosberg no me hubiera perjudicado en las tres o cuatro ¨²ltimas curvas [iba delante de ¨¦l]. Pero no podemos olvidar que los puntos se ganan el domingo por la tarde, no el s¨¢bado".

Hamilton, que cometi¨® su primer error en un gran premio el jueves, en los entrenamientos libres, intentando batir a Alonso, afirm¨® que haber tenido que adelantar a Webber en su ¨²ltima vuelta r¨¢pida tambi¨¦n le hizo da?o. "Perd¨ª medio segundo e hice el mismo tiempo que con el dep¨®sito lleno", indic¨®; "estoy en la primera l¨ªnea, pero la primera curva no ser¨¢ lo mismo que si luchara contra los Ferrari".

Nadie se cree esto. El convencimiento general es el de que, si nadie les frena en el equipo, y no parece probable, la batalla ser¨¢ total desde la primera curva para hacerse con el liderato. All¨ª se jugar¨¢ la carrera. Y nadie piensa que Hamilton vaya a arrugarse ante Alonso ni que la presi¨®n de ser debutante en la F-1 pueda con ¨¦l. "Eso no le ocurrir¨¢", comenta Alejandro N¨²?ez, piloto de las World Series que coincidi¨® con ¨¦l en la F-3; "es muy fuerte de cabeza".