El PSOE vota en contra de que la tasa de los coches dependa de la emisi¨®n de CO2

El PSOE vot¨® ayer en contra y bloque¨® con su mayor¨ªa en la Comisi¨®n de Medio Ambiente del Congreso una proposici¨®n de Esquerra Republicana e Izquierda Verde para que los impuestos de los coches dependan de las emisiones de CO2 y as¨ª reducir la emisi¨®n de gases de efecto invernadero. La decisi¨®n del PSOE se suma a la rebaja en la Estrategia de Cambio Clim¨¢tico que Medio Ambiente ha introducido tras la presi¨®n de Industria. Se supone que los dos ministerios hab¨ªan pactado, tras a?os de negociaciones, "un ahorro de energ¨ªa de al menos un 1% anual" para cumplir Kioto. Industria dice ahora que el objetivo es imposible y Medio Ambiente admite que no est¨¢ claro si lo incluir¨¢.

El 29 de diciembre, el presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, proclam¨® solemne: "Queremos situar a Espa?a en el liderazgo del ¨¢mbito de la defensa del medio ambiente, del desarrollo sostenible y del cambio clim¨¢tico". Empe?o complicado si, como ocurri¨® ayer, el PSOE vota en solitario en el Congreso en contra de que los impuestos penalicen los coches m¨¢s contaminantes y premien los m¨¢s ecol¨®gicos.

Actualmente, el impuesto de los coches depende de la cilindrada. Pero dos coches con la misma cilindrada pueden tener emisiones muy distintas. As¨ª, uno m¨¢s contaminante paga lo mismo que otro m¨¢s ecol¨®gico y el sistema no incentiva los coches ecol¨®gicos. Cada litro de gasolina quemada produce 2,4 kilos de CO2 que, al acumularse en la atm¨®sfera, calienta el planeta.

El Gobierno se ha comprometido a crear antes de verano un nuevo tramo en el impuesto para que los todoterreno y los coches muy potentes paguen m¨¢s.

La oposici¨®n y los ecologistas consideran que no es suficiente y han pedido que se haga en funci¨®n de las emisiones de di¨®xido de carbono, algo que apoya incluso la patronal del autom¨®vil y la Comisi¨®n Europea. Por eso fue tan sorprendente el voto socialista ayer. El portavoz de IU-ICV, Joan Herrera, destac¨® que "el Gobierno ha perdido tres a?os en la lucha contra el cambio clim¨¢tico y el voto en contra muestra que no est¨¢ dispuesto a hacer nada m¨¢s all¨¢ de las palabras". La proposici¨®n no de ley, apoyada por todos los grupos salvo el PSOE, ped¨ªa tambi¨¦n eximir del impuesto de matriculaci¨®n a los coches menos contaminantes.

La diputada socialista Montse Colldeforns afirm¨® que apoya el fondo del texto pero que no se puede presionar al Gobierno tanto como pretend¨ªa la iniciativa.

Espa?a emite un 48% m¨¢s gases de efecto invernadero que en 1990 y seis puntos m¨¢s que cuando Zapatero lleg¨® a la Moncloa. El protocolo de Kioto s¨®lo permite a Espa?a emitir en el periodo 2008-2012 un 15% m¨¢s que en 1990, pero el Gobierno ya ha asumido que no cumplir¨¢. En su lugar, espera emitir en 2010 un 37% m¨¢s que en 1990 y pagar 3.000 millones en compra de derechos de emisi¨®n.

Para lograr este objetivo -a¨²n lejos de Kioto- el Ministerio de Medio Ambiente present¨® el 9 de febrero, el borrador de Estrategia Espa?ola contra el cambio clim¨¢tico. El texto fija como principal objetivo "la reducci¨®n del consumo de energ¨ªa primaria superior al 1% anual" hasta 2012. En rueda de prensa, el secretario general para el cambio clim¨¢tico, Arturo Gonzalo Aizpiri, se centr¨® en este ahorro para rebatir las cr¨ªticas de que la estrategia carec¨ªa de objetivos. Ahorrar energ¨ªa y mantener el crecimiento econ¨®mico es una tarea complicada.

Sin embargo, un mes y seis d¨ªas de que Narbona anunciase el ahorro de energ¨ªa, Industria present¨® su Plan de electricidad y gas 2007-2016, donde prev¨¦ un aumento del consumo de energ¨ªa del 1,9% anual. La contradicci¨®n con la estrategia estaba clara pero una vez puesta de manifiesto, Industria se revolvi¨® y neg¨® que hubiese pactado eso con Medio Ambiente. En una nota afirm¨® que "el objetivo del 1% de la estrategia se refiere a una reducci¨®n anual del consumo de energ¨ªa primaria sobre el escenario tendencial". Es decir, que no se ahorrar¨¢ energ¨ªa (como dice el texto), sino que no se llegar¨¢ a los niveles que se alcanzar¨ªan de seguir la tendencia actual.

Un portavoz de Medio Ambiente admiti¨® el viernes que "no est¨¢ claro si el ahorro del que se habla es tendencial o absoluto" y aleg¨® que a¨²n se est¨¢ definiendo. As¨ª que, despu¨¦s de dos a?os negociando entre los ministerios, a¨²n no saben qu¨¦ pactaron.

Comisiones Obreras, Greenpeace y Ecologistas en Acci¨®n criticaron la rebaja del plan anti cambio clim¨¢tico. Joaqu¨ªn Nieto, representante de CC OO en el Consejo Nacional del Clima en el que se present¨® la estrategia, afirm¨®: "Todos entendimos que anunciaban un ahorro de energ¨ªa, como pone el texto. Es irresponsable que digan ahora que lo est¨¢n estudiando". El problema es que cumplir Kioto sin ahorrar energ¨ªa es imposible, seg¨²n sindicatos y ecologistas.