Hamilton cierra el paso a Alonso

Las opiniones son libres y, por lo tanto, las habr¨¢ para todos los gustos. Pero la realidad final es que Lewis Hamilton impidi¨® por dos veces que Fernando Alonso le adelantara y se adjudic¨® su segunda victoria consecutiva. La batalla que mantuvieron los dos pilotos de McLaren Mercedes en el m¨ªtico circuito Speedway, de Indian¨¢polis, fue ¨¦pica desde la salida. Por eso la derrota duele m¨¢s a¨²n. No se trata ya s¨®lo de los dos puntos m¨¢s que ara?a -Hamilton es l¨ªder del Mundial, con 10 de ventaja sobre Alonso-, sino fundamentalmente del da?o psicol¨®gico que caus¨® el brit¨¢nico al espa?ol. No pudo adelantarle ni en la salida ni siquiera cuando parec¨ªa que iba a lograrlo transcurridas ya 38 vueltas. Y punto.

El acoso del bicampe¨®n fue terrible en la vuelta 38?. Intent¨® pasar por ambos lados

Alonso sufre sorprendido por la conducci¨®n, la capacidad mental y la frescura de Hamilton

?se es el problema. Incluso el mejor Alonso no puede con Hamilton. El brit¨¢nico no se arruga f¨¢cilmente. No lo hizo cuando anteriormente tuvo que defender su posici¨®n frente a Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Y ayer, por primera vez, no se amilan¨® tampoco cuando fue su compa?ero de equipo, Alonso, el que intent¨® adelantarle. D¨ªa a d¨ªa, Hamilton se consolida como un gran aspirante al t¨ªtulo. Va quemando etapas a la velocidad del viento. Y, si el coche le responde como hasta ahora, no se vislumbran motivos para pensar que no soportar¨¢ la presi¨®n psicol¨®gica a que le est¨¢ sometiendo el espa?ol. Por el momento, la presi¨®n incluso parece pesar m¨¢s sobre Alonso que sobre Hamilton. En las siete carreras disputadas, ¨¦ste sigue sin cometer ni un error. En cambio, el asturiano acumula ya algunos. Ayer sum¨® otro cuando se sali¨® ligeramente de la pista y perdi¨® un segundo, ya en las postreras vueltas de la carrera, que le impidi¨® realizar un ¨²ltimo intento.

Alonso sufre. Mucho m¨¢s de la cuenta. M¨¢s de lo que ¨¦l mismo esperaba. Hamilton le ha sorprendido. No s¨®lo por su conducci¨®n, sino tambi¨¦n por su capacidad mental y por la l¨®gica frescura que concede el hecho de ser debutante y no jugarse nada. Puede tomar muchos m¨¢s riesgos que Alonso. El espa?ol, de 25 a?os, est¨¢ pensando en conseguir su tercer t¨ªtulo y, por el momento, se arruga cuando pintan bastos en los adelantamientos. Prefiere asegurar puntos. Pero esta t¨¢ctica, que ayer le impidi¨® frenar a Hamilton, no le servir¨¢ ya en el futuro si las cosas siguen avanzando por el mismo camino que hasta ahora.

Alonso sali¨® convencido de que iba a ganar la carrera. Su McLaren se coloc¨® incluso a la misma altura que el de Hamilton cuando ambos iban a afrontar la primera curva. Pero entonces el brit¨¢nico busc¨® su trazada, se escor¨® claramente hacia la derecha y tapon¨® el camino de Alonso, que intentaba ya realizar su primer adelantamiento. "Los dos frenamos en el mismo punto. Trat¨¦ de adelantarle, pero es mi compa?ero de equipo y no es cuesti¨®n de forzar", indic¨® el ovetense, indagando por qu¨¦ no cuadr¨® ya el primer intento. All¨ª acab¨® la primera parte de la carrera. Estaba por ver si realmente las estrategias eran tan distintas que permitir¨ªan a uno u otro decidir la carrera en los boxes.

Y no fue as¨ª. Los dos hab¨ªan salido pr¨¢cticamente con la misma gasolina y, como consecuencia, todo qued¨® igual al salir del primer repostaje. Sin embargo, en las siguientes vueltas, Alonso se mostr¨® mucho m¨¢s agresivo y busc¨® con insistencia a un Hamilton que estaba acusando problemas de graining (ampollas que aparecen en los neum¨¢ticos a altas temperaturas y que se corrigen bajando la velocidad). All¨ª se vio lo mejor de la carrera. Durante diez vueltas, el acoso de Alonso fue terrible. Y especialmente en la vuelta 38?, cuando se le ech¨® encima a Hamilton en la curva de entrada a la recta y le igual¨® incluso antes de concluir la recta, intentando pasarle por los dos lados. Entonces, el brit¨¢nico maniobr¨® de forma cuestionable: cambi¨® su direcci¨®n para cerrarle el paso. Alonso no forz¨® m¨¢s. "Es mejor coger ocho puntos que ninguno", reflexion¨® luego.

Todo acab¨® ah¨ª. No fue un duelo muy largo, pero s¨ª suficiente para comprobar que Hamilton no est¨¢ dispuesto a ceder ni un ¨¢pice de terreno a costa de lo que sea. Alonso deber¨¢ gan¨¢rselo, tal vez a costa de tomar m¨¢s riesgos. Tambi¨¦n qued¨® patente que Ferrari no est¨¢ a¨²n a la altura de los McLaren, aunque va encontrando de nuevo el camino para ser competitiva. Massa y Raikkonen, con t¨¢cticas distintas, mantuvieron siempre un lugar secundario durante la carrera. Nunca pelearon por la victoria y dilucidaron una lucha feroz por el tercer puesto. Lo consigui¨® el brasile?o. Pero, hoy por hoy, el gran duelo sigue estando en el seno del equipo McLaren Mercedes.