Vallejo reta a las empresas aeron¨¢uticas a que sean l¨ªderes y no subcontratistas de tercer nivel

El toma y daca entre los empresarios andaluces y el Gobierno de Manuel Chaves por la creaci¨®n de un gran grupo empresarial para atender los pedidos de Airbus continu¨® ayer. El consejero de Innovaci¨®n, Ciencia y Empresa, el socialista Francisco Vallejo, volvi¨® a apremiar a las empresas andaluzas a presentar de manera inmediata una iniciativa solvente que "garantice posiciones de liderazgo y no de subcontratistas de tercer nivel". ?sta fue la respuesta del consejero a las cr¨ªticas que d¨ªas atr¨¢s le dirigi¨® el presidente de la Confederaci¨®n de Empresarios de Andaluc¨ªa (CEA), Santiago Herrero, quien lo acus¨® de "desanimar" y "desconfiar de la capacidad de las empresas andaluzas".

A la Junta de Andaluc¨ªa le urge que los empresarios andaluces del sector aeron¨¢utico se agrupen en un consorcio con capacidad tecnol¨®gica, financiera y comercial, que pueda dar respuesta a la pr¨®xima adjudicaci¨®n de los contratos del A-350 de la empresa Airbus.

Tras dos a?os de espera, las empresas andaluzas no han sido capaces de unir esfuerzos y presentar una iniciativa seria, a tenor de lo dicho ayer por el consejero de Innovaci¨®n, Francisco Vallejo.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno y a preguntas de los periodistas, Vallejo rebati¨® las cr¨ªticas del presidente de la patronal y asegur¨® estar abierto a reunirse con los grupos empresariales de la comunidad.

Pero dicho esto, dej¨® muy claro cu¨¢l es el objetivo de la Junta de Andaluc¨ªa en el potente sector aeron¨¢utico: "Tenemos que buscar proyectos que nos garanticen posiciones de liderazgo y no de subcontratistas de tercer nivel".

El tiempo se agota

La nueva pol¨¦mica entre la patronal y la Junta de Andaluc¨ªa, tras los encontronazos por las leyes urban¨ªsticas impulsadas por el Gobierno, reside en la intenci¨®n de la Junta de vender su paquete de acciones en Sacesa (Sociedad Andaluza de Componentes Especiales).

Esta empresa presume de ser la ¨²nica de Espa?a en el sector aeron¨¢utico con capacidad para desarrollar tecnolog¨ªas de fabricaci¨®n de elementos estructurales de fibra de carbono. Est¨¢ participada en un 43,6% por la Junta de Andaluc¨ªa, en un 24,5% por EADS-CASA, en un 21,3% por Cajasol y en un 10,3% por Unicaja.

Seg¨²n Vallejo, la Junta de Andaluc¨ªa "lleva dos a?os" esperando que las empresas andaluzas del sector aeron¨¢utico den un paso adelante y se unan para competir y hacer frente a las peticiones de negocio de Airbus "para jugar en primera divisi¨®n". "Hasta ahora no lo han planteado y los tiempos se echan encima", afirm¨® Vallejo.

El consejero neg¨® que la negociaci¨®n con otras empresas de fuera de Andaluc¨ªa para entrar en el capital de Sacesa est¨¦ cerrada. La multinacional catalana Ficosa con la capacidad tecnol¨®gica y comercial requerida por la Junta, junto con la vasca Alcor, con la que mantiene acuerdos de colaboraci¨®n, est¨¢n dispuestas a hacerse con el paquete accionarial de la Junta en la Sociedad de Componentes Especiales.

"La negociaci¨®n no est¨¢ cerrada", insisti¨® ayer Vallejo. Ficosa, adem¨¢s, est¨¢ dispuesta a ubicar el consorcio de empresas en la bah¨ªa de C¨¢diz para compensar el cerrojazo de Delphi.

El consejero record¨® ayer que cuando fue consejero de Obras P¨²blicas lo llevaron a los tribunales por favorecer a las empresas de Andaluc¨ªa. El pasado d¨ªa 4 asegur¨® que si se presenta un grupo andaluz con capacidad para abordar los grandes proyectos de Airbus y EADS-CASA "estar¨¢ por delante" en las preferencias de la Junta. Pero si no es as¨ª, optar¨¢n por otra salida porque de lo contrario "no habr¨¢ futuro para Andaluc¨ªa".

Por otro lado, Vallejo confi¨® en que en el pr¨®ximo mes de septiembre estar¨¢ definido el mapa industrial de apoyo en la bah¨ªa de C¨¢diz para la recolocaci¨®n de los trabajadores de Delphi.