Curiosidad y miradas al reloj en los primeros viajes

El tren arranca de Aravaca con paso cansino. Son las 15.51. A escasos metros se encuentra el Cercan¨ªas, que conecta con el intercambiador de Pr¨ªncipe P¨ªo, en Madrid, en cinco minutos. Dentro viajan 15 personas. Unos son los primeros curiosos; otros, trabajadores que regresan a casa. Todos controlan el reloj. Quieren saber si coger el metro ligero compensa en tiempo o no. El convoy llega a la estaci¨®n de Colonia Jard¨ªn puntual: a las 16.14. Ha tardado 23 minutos en recorrer 13 estaciones desde Aravaca. All¨ª, los viajeros pueden conectar con la l¨ªnea 10 de metro o con el metro ligero que desde ayer va a Boadilla.

Lola Reyes sube al tren en Aravaca acompa?ada por sus tres hijos, de 18, 12 y 8 a?os. "Vamos de excursi¨®n", dice. Se queja de que hay retraso en la salida. "Pone que a esta hora la frecuencia es de 10 minutos y ya se han pasado. Como vivimos aqu¨ª al lado, queremos comprobar cu¨¢nto tardamos a los cines Kin¨¦polis", explica. A Lola no le salen las cuentas. "Si vamos toda la familia, son 10 billetes de ida y vuelta... Creo que es mejor el coche".

El billete sencillo cuesta un euro, y el bono de 10 viajes, 6,40. Ambos se pueden comprar en las m¨¢quinas instaladas en las paradas. Tambi¨¦n el combinado, de 1,75, que sirve para seguir luego el viaje en el metro convencional. Hay que validarlos en las m¨¢quinas situadas dentro de los vagones. Tambi¨¦n vale el abono transportes de la zona.

La mayor¨ªa de las estaciones est¨¢n vac¨ªas. La zona de oficinas de La Finca es de las m¨¢s concurridas. Suben al tren unos veinte trabajadores. "Veremos qu¨¦ tal", comentan sin convicci¨®n. El tren contin¨²a despacio y entre chirridos. A una estaci¨®n de la parada final, Colonia Jard¨ªn, una se?ora pregunta: "?Estamos ya? Es que es la primera vez que subo". El tren no lleva megafon¨ªa y en el cartel luminoso del interior tampoco aparece el nombre de la parada.

Quien est¨¢ feliz con la infraestructura reci¨¦n estrenada es Milagros Iza. Sube en Colonia Jard¨ªn. Va en silla de ruedas. Sin acompa?antes. No los necesita, aunque viene desde Legan¨¦s, donde vive en un centro del Imserso. "Est¨¢ muy bien preparado. He bajado en el ascensor y la rampa de entrada sobresale un poco en el and¨¦n para que podamos entrar", afirma.

Los empleados del tren le insisten para que se ate con un cintur¨®n preparado para las sillas de ruedas. Ella declina la invitaci¨®n. "Me agobia". Su intenci¨®n era ir a un centro comercial de Pozuelo. Pero el tren no llega hasta all¨ª. No le importa. "Me bajar¨¦ en la avenida de Europa. Me dar¨¦ una vuelta y luego, quiz¨¢, me tome un caf¨¦".

Jes¨²s, publicista, tambi¨¦n toma el tren ligero en Colonia Jard¨ªn direcci¨®n Pozuelo. ?l no est¨¢ tan contento. El cierre de la Casa de Campo le ha obligado a buscar rutas alternativas para entrar en Madrid. "Yo me acercaba con el coche hasta la estaci¨®n de metro de Lago. Pero cerraron la Casa de Campo y en Colonia Jard¨ªn no hay aparcamiento. Incre¨ªble, con la obra fara¨®nica que han hecho", afirma. Tiene claro que no va a acortar tiempo, porque son tres estaciones m¨¢s y esperar a que llegue el tren. "Pero es lo que hay", concluye, resignado.