Aguirre trae el 'metrob¨²s'

M¨¢s metro, m¨¢s tranv¨ªa, m¨¢s tren y un h¨ªbrido nuevo?. Las l¨ªneas maestras del transporte p¨²blico madrile?o para los pr¨®ximos cuatro a?os ya est¨¢n aprobadas. Y con una novedad: el metrob¨²s, un autob¨²s que circular¨¢ por una carretera reservada s¨®lo para ¨¦l y sistema de transporte que se usa en M¨¦xico, Brasil y Colombia. El consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid dio ayer el visto bueno al plan de infraestructuras del transporte 2007-2011, con 2.230 millones de euros de inversi¨®n. Es el primer gran proyecto de la legislatura en transportes, pero faltan m¨¢s. La presidenta, Esperanza Aguirre, anunci¨® hace una semana que la inversi¨®n global en esta legislatura ser¨¢ casi el doble: 4.150 millones de euros. El plan incluye la construcci¨®n de 75 kil¨®metros nuevos: 11 de metro (se ampl¨ªan cuatro l¨ªneas); 14,5 de tren de cercan¨ªas (de M¨®stoles a Navalcarnero); 13,4 de tranv¨ªa, y 36,6 de metrob¨²s. A¨²n es pronto para hablar de tarifas, seg¨²n Transportes.

La Comunidad gastar¨¢ 2.200 millones en ampliar metro, tranv¨ªas y trenes de cercan¨ªas

- 200 viajeros en cada 'metrob¨²s'. Este medio de transporte es un autob¨²s que circular¨¢ por una carretera exclusiva para ¨¦l. En eso se diferenciar¨¢ del carril bus-VAO, que es una calzada reservada de la carretera para el transporte p¨²blico y los turismos con al menos dos viajeros, pero forma parte de la carretera por donde circula el resto del tr¨¢fico. En cada metrob¨²s cabr¨¢n 200 viajeros, seg¨²n el Gobierno regional. Est¨¢n previstas cuatro l¨ªneas de metrob¨²s: entre Algete y San Sebasti¨¢n de los Reyes (10,6 kil¨®metros); de Torrej¨®n de Ardoz al distrito de Barajas (11 kil¨®metros); de Alcorc¨®n a Villaviciosa (9 kil¨®metros), y entre Arroyomolinos y el centro comercial Xanad¨² (6 kil¨®metros). La inversi¨®n en metrob¨²s, 586,8 millones, se lleva una cuarta parte del presupuesto del plan.

Para construir las calzadas exclusivas para metrob¨²s habr¨¢ que expropiar terrenos, seg¨²n anunci¨® ayer Esperanza Aguirre. Los carriles reservados no transcurrir¨¢n paralelos a las carreteras nacionales. Su pavimento se har¨¢ con neum¨¢ticos reciclados. Los metrobuses "se har¨¢n por concesi¨®n, sin ninguna duda", a?adi¨® Aguirre. Los veh¨ªculos funcionar¨¢n con gas.

- 11 kil¨®metros m¨¢s de metro. La partida destinada al metro convencional es la m¨¢s alta: 738,3 millones de euros para prolongar la red en 11 kil¨®metros, repartidos entre cuatro l¨ªneas. La l¨ªnea 11 (Plaza El¨ªptica-La Peseta) crecer¨¢ por el sur hasta el barrio de La Fortuna, en el municipio de Legan¨¦s. Tendr¨¢ 18.000 usuarios al d¨ªa, seg¨²n Transportes. La empresa Dragados construir¨¢ esta ampliaci¨®n, con un presupuesto de 200 millones de euros. La l¨ªnea 7, que une Pitis con Coslada y San Fernando de Henares, tendr¨¢ un ramal: de la estaci¨®n de Simancas al barrio de Las Rosas. Transportes estima que tendr¨¢ 65.000 nuevos usuarios.

La l¨ªnea 9 (Arganda del Rey- Herrera Oria) se extender¨¢ hasta Mirasierra, en el distrito de Fuencarral-El Pardo. La l¨ªnea 3, reci¨¦n ampliada hasta el distrito de Villaverde, crecer¨¢ 2,5 kil¨®metros para llegar a Getafe, en concreto a la parada de El Casar, donde los usuarios podr¨¢n conectar con Metrosur y la red de cercan¨ªas de Renfe.

- Tranv¨ªa para tres municipios.Dos nuevas l¨ªneas de tranv¨ªa se suman a las abiertas en Sanchinarro, Parla, Boadilla del Monte y Pozuelo de Alarc¨®n. La primera conectar¨¢ el nuevo hospital Puerta de Hierro con los municipios de Majadahonda y Las Rozas. Ser¨¢n 10 kil¨®metros de recorrido, con un coste de 363 millones de euros. La otra discurrir¨¢ ¨ªntegramente por el municipio de Valdemoro. Costar¨¢ 100 millones y tendr¨¢ 3,5 kil¨®metros.

- Tren a Navalcarnero. El plan de transportes incluye la ampliaci¨®n de la l¨ªnea 5 de Cercan¨ªas (Humanes-M¨®stoles-El Soto) hasta Navalcarnero. Conectar¨¢ con Metrosur en la estaci¨®n de M¨®stoles Central, donde Transportes construir¨¢ un intercambiador. La inversi¨®n asciende a 363 millones de euros. El recorrido, la mitad soterrado, es de 14,5 kil¨®metros. Esta ampliaci¨®n ferroviaria es el proyecto m¨¢s pol¨¦mico. El Gobierno regional lo aprob¨® ya a principios de mayo pasado, "ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo" con el Ministerio de Fomento que, seg¨²n Aguirre, es el que deber¨ªa pagar la obra. Este peri¨®dico requiri¨® ayer, sin ¨¦xito, la versi¨®n de Fomento. El tren a Navalcarnero es una vieja promesa de la presidenta Aguirre. Las obras ya se han licitado.