La noche fratricida de McLaren

La situaci¨®n en el Gran Premio de Hungr¨ªa fue muy confusa desde que la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) anunci¨® el s¨¢bado que iba a intervenir de oficio para estudiar los hechos que se produjeron entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton al final de la tercera tanda de la cronometrada. Nadie esperaba una reacci¨®n similar. Todo el mundo estaba convencido de que, a lo m¨¢ximo, aquello era un asunto interno del equipo McLaren Mercedes. Pero... no. Alertados por el padre de Hamilton, Anthony, los comisarios intervinieron. Y, tras lanzar dos comunicados previos en los que anunciaban que no habr¨ªa cambios en la parrilla de salida, alrededor de las doce de la noche dieron su veredicto final: Alonso perd¨ªa cinco posiciones en el arranque y McLaren no obtendr¨ªa punto alguno.

... y los jueces tuvieron que cortarla: "Eso es asunto vuestro. Ya lo resolver¨¦is en casa"

Dennis, el patr¨®n, y Hamilton, su protegido, se enzarzaron en una agria discusi¨®n...

"Incre¨ªble", exclam¨® ayer antes de la carrera Alonso; "no estoy de acuerdo en absoluto". En todas sus afirmaciones encontr¨® el apoyo de un prestigioso jurista espa?ol que es, adem¨¢s, comisario t¨¦cnico de la propia FIA, Joaqu¨ªn Verdegay. "En la sentencia no hay ning¨²n elemento legal que justifique la sanci¨®n a Alonso", corrobor¨® Verdegay; "no se apoya en ning¨²n reglamento. Pod¨ªan sancionar a McLaren si creyeron que su conducta iba contra el deporte y la imagen de la f¨®rmula 1. Pero no a Alonso. Y la prueba es que en la sentencia no aparece que fuese violada ninguna regla". McLaren, que apel¨® por la p¨¦rdida de sus puntos -no pod¨ªa hacerlo por la p¨¦rdida de posiciones de Alonso en la parrilla-, protest¨® tambi¨¦n. "No entendemos la relevancia que ten¨ªa el hecho de que el equipo retuviera 20 segundos a Alonso en su pit-stop. Ni aceptamos que esos 20 segundos impidieran a Hamilton hacer su vuelta r¨¢pida", alegaron en un comunicado. Y agregaron que esta decisi¨®n "menoscaba los esfuerzos que realiza el equipo para mantener el esp¨ªritu de juego limpio e igualdad entre los dos pilotos" que lo forman.

Lo que los comisarios sancionaron fue que Alonso hab¨ªa estado alrededor de 30 segundos en su box para realizar su ¨²ltimo cambio de neum¨¢ticos mientras Hamilton estaba esperando para cambiar los suyos y hacer su ¨²ltimo intento. Era el final de la tercera tanda de la cronometrada. Alonso pas¨® por los pelos la l¨ªnea de meta para iniciar su vuelta r¨¢pida. Pero Hamilton se qued¨® fuera por tres segundos. En las conclusiones de los comisarios se especifica con claridad que Hamilton no sigui¨® las ¨®rdenes de su equipo porque deb¨ªa salir detr¨¢s de Alonso en la ¨²ltima tanda de la cronometrada y no lo hizo ni tampoco permiti¨® que el espa?ol le adelantara. La sanci¨®n a Alonso se produjo porque, tras los 20 segundos invertidos por el equipo en el pit-stop, ¨¦l consumi¨® otros 10 antes de salir. "Le preguntamos por qu¨¦", indica la sentencia, "y respondi¨® que estaba preguntando por qu¨¦ le hab¨ªan colocado neum¨¢ticos duros usados y no nuevos. Cuando le comentamos por qu¨¦ no habl¨® de ello durante los 20 segundos anteriores, respondi¨® que no hab¨ªa podido porque estaba ya en la cuenta atr¨¢s".

La sentencia considera adem¨¢s que los 20 segundos invertidos por el equipo eran injustificables porque s¨®lo quedaban cuatro coches en la pista, o sea que apenas hab¨ªa tr¨¢fico. "El tiempo invertido no era necesario y eso perjudic¨® a otro piloto, Hamilton. Por tanto, es sancionado con la p¨¦rdida de cinco puestos en la parrilla", concluye la nota de la FIA, que cierra aduciendo que la conducta de McLaren es considerada tambi¨¦n perjudicial para los intereses de la competici¨®n y del deporte en general y que por eso no puntuar¨ªa en Hungr¨ªa. Ni una sola referencia a ning¨²n art¨ªculo del C¨®digo Deportivo.

Durante la reuni¨®n con los comisarios, Dennis y Hamilton se enzarzaron en una agria discusi¨®n hasta el extremo de que los propios comisarios debieron cortarla. "Eso es asunto vuestro. Ya lo resolver¨¦is en casa", les dijeron. Hamilton mantuvo su postura de que ¨¦l hizo lo que deb¨ªa. Sali¨® por delante de Alonso y no dej¨® que le adelantara porque eso pod¨ªa provocar que tambi¨¦n Kimi Raikkonen (Ferrari) le pasara, seg¨²n argument¨®. Dennis estaba fuera de s¨ª. Pero los comisarios no se inmutaron. Escucharon a todas las partes y luego dictaron sentencia.

"?Por qu¨¦ todo esto?", se preguntaba ayer Alonso; "lo que ocurre en el pit-lane es un asunto interno del equipo. Si me entra una mosca en el casco, es el lugar donde me la puedo quitar; si tengo que rascarme la nariz, tambi¨¦n. No comprendo que puedan sancionarme por invertir demasiado tiempo all¨ª". El espa?ol explic¨® que se sinti¨® contrariado cuando vio que le colocaban neum¨¢ticos usados para realizar su ¨²ltimo intento. "Pregunt¨¦ y me dijeron que ten¨ªan s¨®lo una vuelta y que pod¨ªa hacer la pole. Pero que me diera prisa porque no quedaba tiempo". Insinu¨® que el juego nuevo de neum¨¢ticos no pudo ser usado porque alguien del equipo hab¨ªa cambiado las presiones. "No es la primera vez que me ocurre", indic¨®.

La conclusi¨®n fue que Hamilton se encontr¨® con una pole que no se hab¨ªa ganado y que Alonso tuvo que salir el sexto. La medida tuvo a dos grandes beneficiarios: Hamilton y Ferrari. Pero, aunque no lo reconozca, Alonso podr¨ªa sacar tambi¨¦n provecho de este feo asunto. "La postura de Dennis fue correcta ayer", tuvo que admitir el asturiano. Tal vez, a partir de ahora cambien las cosas para Hamilton y ¨¦l en el seno de la escuder¨ªa brit¨¢nica.