El proyecto m¨¢s esperado por el sector n¨¢utico

El Plan Director N¨¢utico, elaborado por la Conseller¨ªa de Pol¨ªtica Territorial, era esperado con ansia por las empresas del sector. El proyecto es una clara apuesta por la expansi¨®n del negocio n¨¢utico, bas¨¢ndose en las prospectivas del mercado. Seg¨²n los datos de la Xunta, en Galicia hay actualmente 22.030 yates censados que pasar¨¢n a ser 29.115 en 2010, 39.380 yates previstos en 2015 y 52.959 embarcaciones de recreo en 2020.

Con estos n¨²meros en la mano y ante las decenas de solicitudes de compa?¨ªas n¨¢uticas e inmobiliarias que han solicitado permisos para construir nuevos puertos deportivos, la Xunta ha optado por dar respuesta a la demanda y permitir la eclosi¨®n del sector. "El 25% de los gallegos dice tener intenci¨®n de adquirir una nueva embarcaci¨®n y la tendencia es hacia esloras superiores", se?ala el citado Plan Director.

Asimismo, la Xunta prev¨¦ un escenario de fuerte aumento del turismo n¨¢utico y la atracci¨®n de yates matriculados fuera de Galicia. Seg¨²n sus estimaciones, en 2020 el 15% de los barcos atracados en marinas gallegas proceder¨¢n de otras zonas de Espa?a y del mundo. De hecho, entre 2007 y 2020, la Xunta prev¨¦ un incremento medio del 7% de la flota de yates atracada en Galicia.

Empresarialmente, la industria n¨¢utica gallega est¨¢ integrada en la actualidad por 200 empresas, incluyendo desde astilleros, a fabricantes de pantalanes o velas, tiendas de utillaje y empresas gestoras de marinas. El 66% del negocio n¨¢utico gallego realiza su facturaci¨®n fuera de Galicia. Hay dos empresas l¨ªderes en Espa?a: Rodman, en la construcci¨®n de yates; y Ron¨¢utica en la construcci¨®n de pantalanes, ambas de Vigo. En los ¨²ltimos tres a?os han surgido nuevas compa?¨ªas especializadas en la fabricaci¨®n de grandes yates de lujo, como es el caso de Astilleros M. C¨ªes y la Factor¨ªa Naval de Mar¨ªn, recientemente adquirida por el propietario de Corporaci¨®n Dermoest¨¦tica.

El mayor proyecto ya firmado de la n¨¢utica gallega es la construcci¨®n y explotaci¨®n de tres puertos deportivos en Qatar, que desarrolla una joint venture creada este verano entre Ron¨¢utica y el Banco Pastor. Seg¨²n la Xunta, la costa gallega pasar¨¢ de 17.615 amarres para yates en 2006 a 30.978 en 2020.