El Pent¨¢gono enviar¨¢ menos veh¨ªculos blindados a Irak este a?o
Las tropas de Estados Unidos en Irak recibir¨¢n menos veh¨ªculos blindados de los previstos para este a?o debido a que no hay tiempo material para transportarlos al pa¨ªs ¨¢rabe, seg¨²n inform¨® el Pent¨¢gono.
Las empresas que trabajan para el Departamento de Defensa estadounidense tienen previsto fabricar cerca de 3.900 veh¨ªculos blindados especiales con protecci¨®n contra minas (llamados MRAP). Pero s¨®lo 1.500 llegar¨¢n a la zona de guerra, frente a los entre 2.500 y 3.000 previstos inicialmente.
Este tipo de veh¨ªculos es una de las prioridades de compra del Departamento de Defensa, que ha manifestado su disposici¨®n a comprar cuantos puedan ser fabricados. Durante a?os, el Pent¨¢gono ha sido criticado por no proporcionar a los soldados veh¨ªculos blindados adecuados. Los MRAP est¨¢n dise?ados para proteger a sus ocupantes de las minas escondidas en las carreteras y que han provocado numerosas bajas en el Ej¨¦rcito estadounidense en Afganist¨¢n e Irak.
En barco y en avi¨®n
Un portavoz del Pent¨¢gono, Geoff Morrell, inform¨® de que se tarda unos 50 d¨ªas
en equipar y transportar uno de estos veh¨ªculos hasta la zona de guerra (unos 15 d¨ªas para equiparlo, y otros 35 d¨ªas para trasladarlo en barco hasta Irak).
En estos momentos, el Pent¨¢gono est¨¢ enviando algunas unidades por avi¨®n, pero Morrell puntualiz¨® que no son suficientes y que, a la vista de la cantidad de veh¨ªculos que se han de transportar, es mucho m¨¢s eficaz hacerlo en barco. El portavoz del Pent¨¢gono no aclar¨® qu¨¦ unidades del Ej¨¦rcito estadounidense se ver¨¢n afectadas por la reducci¨®n del env¨ªo de veh¨ªculos.
Las empresas que est¨¢n fabricando este tipo de transporte para el Departamento de Defensa son Navistar International, Force Protecci¨®n (en asociaci¨®n con General Dynamics), una filial canadiense de General Dynamics, BAE Systems, Oshkosh Truck y Protected Vehicles.
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