Las autonom¨ªas que lo soliciten podr¨¢n gestionar su red de cercan¨ªas

El Gobierno de Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero est¨¢ dispuesto a aplicar el nuevo modelo de gesti¨®n ferroviaria aprobado para Catalu?a, y todav¨ªa pendiente de aplicaci¨®n, en toda Espa?a. Por eso, en la reuni¨®n que el presidente del Ejecutivo mantendr¨¢ el pr¨®ximo lunes con Esperanza Aguirre, la dirigente del PP que gobierna la Comunidad de Madrid, no pondr¨¢ ninguna objeci¨®n al traspaso de la gesti¨®n de la red de Cercan¨ªas ferroviarias madrile?as al Gobierno madrile?o. Aguirre lleva meses exigiendo esta competencia. Con m¨¢s insistencia a¨²n desde que se anunci¨® el traspaso a Catalu?a.

Pero Zapatero no se quedar¨¢ ah¨ª. El Ejecutivo socialista est¨¢ dispuesto a extender esta medida (ya aprobada en Barcelona y anunciada para Madrid) a todas las autonom¨ªas que lo soliciten, de manera que uno de los servicios p¨²blicos esenciales pase a ser competencia y responsabilidad de los gobiernos auton¨®micos.

Un portavoz del Ministerio de Fomento, encargado de la gesti¨®n del servicio ferroviario en toda Espa?a, tanto de Cercan¨ªas como de largo recorrido, asegur¨® ayer a este peri¨®dico que el Gobierno no pondr¨¢ obst¨¢culos a nuevos traspasos de este servicio al resto de comunidades aut¨®nomas.

Por las redes de Cercan¨ªas de Renfe pasan cada d¨ªa m¨¢s de 3.000 trenes que recorren 56 millones de kil¨®metros a lo largo del a?o, seg¨²n las cifras facilitadas por la propia compa?¨ªa. El servicio de Cercan¨ªas tiene empleadas a 3.500 personas en toda Espa?a, que se encargan de que todo funcione bien en una red que el a?o pasado registr¨® 465 millones de viajeros transportados.

La red de Cercan¨ªas de la compa?¨ªa p¨²blica de ferrocarriles consta actualmente de 11 grandes n¨²cleos: Asturias, Barcelona, Bilbao, C¨¢diz, Madrid, M¨¢laga, Murcia/Alicante, Santander, Sevilla y Valencia. En un d¨ªa laborable, Cercan¨ªas de Madrid registra casi un mill¨®n de viajeros transportados y la red de Barcelona supera los 400.000.

Las aglomeraciones y embotellamientos en hora punta son la norma habitual en las principales estaciones de la red tanto en Barcelona como en Madrid, aunque las ¨²ltimas incidencias graves han ocurrido fundamentalmente en la capital catalana durante este verano.