El circuito de F-1 se har¨¢ sin plan ambiental al licitarse como calle

El circuito de f¨®rmula 1 de Valencia se ha licitado como una v¨ªa urbana corriente, por lo que el proyecto no contiene medidas correctoras espec¨ªficas contra el ruido y otros impactos, seg¨²n destac¨® ayer el concejal socialista Vicente Gonz¨¢lez M¨®stoles. "El Ayuntamiento no considera la oportunidad de introducir ahora las exigencias de la ley auton¨®mica de calidad ambiental", critic¨® Gonz¨¢lez M¨®stoles. La normativa auton¨®mica exige una autorizaci¨®n ambiental integrada en "pistas permanentes de carreras y veh¨ªculos motorizados", una disposici¨®n que podr¨ªa aplicarse al circuito urbano, en opini¨®n del edil socialista, que destac¨® que el plan se adjudicar¨¢ "como un conjunto de calles con una curva sorprendente". El PSPV suscit¨® la cuesti¨®n en la comisi¨®n de Urbanismo celebrada ayer, en la que el PP respondi¨® que ahora se plantea la urbanizaci¨®n del proyecto, pero no el funcionamiento del circuito. "Se demora la exigencia hasta el ¨²ltimo momento", objet¨® Gonz¨¢lez M¨®stoles.

El Ayuntamiento y la Consejer¨ªa de Infraestructuras -que lleva adelante el proyecto- defienden que las posibles medidas correctoras no forman parte del procedimiento de construcci¨®n del circuito porque se trata de la urbanizaci¨®n de calles ya previstas en el plan general urbano a las que se adapta la pista de carreras. "Les preocupa el ruido y dif¨ªcilmente se puede hacer nada ahora en el proyecto de urbanizaci¨®n", asegur¨® el concejal de Urbanismo, Jorge Bellver. El circuito, adem¨¢s, "no ser¨¢ permanente", recalc¨®. La consejer¨ªa afirm¨® que las nuevas v¨ªas, que prolongan la Alameda y la avenida de Francia a trav¨¦s del suelo urbanizable de El Grau, se aprovechan para la f¨®rmula 1 y tendr¨¢n medianas y jardiner¨ªa desmontables que se retirar¨¢n en los d¨ªas de carreras. El resto del a?o, las avenidas tendr¨¢n un uso ordinario, si bien cuentan con v¨ªas de escape de la f¨®rmula 1.

?rboles protegidos

La comisi¨®n de Urbanismo dio cuenta de un convenio para permutar el pabell¨®n de Marcol, de propiedad privada, por suelo edificable del municipio para vivienda protegida, una operaci¨®n que los socialistas criticaron porque a su juicio la valoraci¨®n de los bienes perjudica al inter¨¦s p¨²blico. Bellver afirm¨® que la cr¨ªtica no tiene fundamento y asegur¨® que la ciudad gana una dotaci¨®n deportiva con la adquisici¨®n de Marcol y garantiza que el suelo cedido se destine a VPO.

La comisi¨®n tambi¨¦n tom¨® mota de la aprobaci¨®n, el pasado mayo, de la modificaci¨®n del plan general que permite al Valencia CF construir el nuevo estadio en la avenida de las Cortes Valencianas, donde ya hay movimiento de tierras. La licencia de obra est¨¢ pendiente del informe de bomberos. Ante las cr¨ªticas vecinales al ruido y polvo de la obra, Bellver asegur¨® que los permisos se cumplen.

Por otro lado, la concejal socialista Carmen del R¨ªo exigi¨® que se extreme la protecci¨®n del arbolado afectado por la obra de la l¨ªnea T-2 del metro, tal como prev¨¦n los informes municipales. El concejal de Medio Ambiente, Ram¨®n Isidro Sanchis, replic¨® que es "muy exigente" en la protecci¨®n del arbolado.