Convocatoria a medias

El plan de actuaci¨®n para la mejora de la calidad del aire, que contiene 73 medidas, fue aprobado el pasado julio. "El plan ya est¨¢ en vigor. Cada medida tiene un calendario, un presupuesto y un organismo asignado", explic¨® ayer Mar¨ªa Comellas, directora general de Medio Ambiente. Ma?ana, seg¨²n Comellas, se reunir¨¢ un ¨®rgano rector para analizar c¨®mo se encuentra cada medida. La coordinaci¨®n en el Gobierno no debe de ser muy eficaz: algunos de los componentes de este ¨®rgano ignoraban ayer la convocatoria de la reuni¨®n de ma?ana. Al menos dos de las partes implicadas en la reducci¨®n de la velocidad m¨¢xima a 80 kil¨®metros por hora en el ¨¢rea metropolitana, la medida m¨¢s pol¨¦mica, desconoc¨ªan la convocatoria: el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) y Pol¨ªtica Territorial.

Medio Ambiente dice que la medida ya est¨¢ en vigor, pero es puro lenguaje administrativo. En la realidad, la medida est¨¢ pendiente de que se instalen los indicadores en las carreteras. Medio Ambiente se ha dirigido a los titulares de ¨¦stas para que haga los cambios. Pero no se har¨¢n hasta que el SCT se?ale d¨®nde deben instalarse las se?ales. Tr¨¢fico est¨¢ elaborando el plan de se?alizaciones y no tiene que tenerlo listo hasta oto?o. Adem¨¢s, la medida carece de una estimaci¨®n de costes detallada: "El coste asociado es el correspondiente a la adecuaci¨®n de la se?alizaci¨®n vial actual", indic¨® un portavoz citando el propio plan. Es decir, nadie sabe cu¨¢nto cuesta. La oposici¨®n dice que ni siquiera sirve para nada.