Infraestructuras ampl¨ªa con una nueva l¨ªnea la red de tranv¨ªa de Valencia

La red de Metrovalencia gana en kil¨®metros de tranv¨ªa. La nueva l¨ªnea T-6 estren¨® ayer el primer tramo del llamado tranv¨ªa orbital, que circunvalar¨¢ la ciudad a medida que crezca en los "pr¨®ximos a?os", seg¨²n destac¨® el consejero de Infraestructuras, Mario Flores. De momento, se abren al usuario 2,4 kil¨®metros para dar servicio a los m¨¢s de 50.000 vecinos de los barrios de Torrefiel y Orriols, con cinco nuevas paradas entre Tossal del Rei y Alfauir. A partir de ah¨ª, la T-6 comparte hasta Doctor Lluch el recorrido de la l¨ªnea 4 del tranv¨ªa -la m¨¢s antigua de la red- para enlazar con la l¨ªnea 5 hasta Mar¨ªtim-Serrer¨ªa, en la v¨ªa m¨¢s joven del tren ligero. El nuevo tramo, con un presupuesto de 26,8 millones de euros, comunica con la estaci¨®n de Benimaclet de la l¨ªnea 3, los campus universitarios de Naranjos y Polit¨¦cnica y el frente mar¨ªtimo de la ciudad. Los viajeros de Torrefiel y Orriols estar¨¢n en 20 minutos en el centro de la ciudad

"La T-6 permitir¨¢ unir los distintos barrios de la periferia de Valencia con el centro de la ciudad, favoreciendo la intermodalidad metro-tranv¨ªa y reduciendo la circulaci¨®n de veh¨ªculos privados", augur¨® Flores durante la inauguraci¨®n, a la que asisti¨® tambi¨¦n la alcaldesa, Rita Barber¨¢.

Metrovalencia recuper¨® el tranv¨ªa como medio de transporte en 1994, despu¨¦s de que la consejer¨ªa, entonces en manos socialistas, venciera las resistencias y dudas del gobierno local del PP. Tras clavar esta pica, el tren ligero de superficie ha ganado espacio en la planificaci¨®n de la red. Es mucho m¨¢s barato que la construcci¨®n de l¨ªneas en subterr¨¢neo y su plataforma independiente le permite respetar las frecuencias previstas a pesar de compartir la calle con el tr¨¢fico rodado. Adem¨¢s de ampliarse la l¨ªnea 4 en 1999 para conectarla con el campus de Burjassot, TVV y la Feria, el tranv¨ªa se abri¨® hueco en la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 5 desde la calle de Ayora hasta el puerto. Este ramal y la conexi¨®n con el aeropuerto, a tiempo para la Copa del Am¨¦rica, costaron 166 millones de euros.

La l¨ªnea T-2, ahora en obras y que crear¨¢ un eje de norte a sur de la ciudad atravesando el centro hist¨®rico, tambi¨¦n combina tramos de metro y de tranv¨ªa -entre Orriols y Pont de Fusta, y desde General Urrutia hasta Natzaret-. En estudio est¨¢ un enlace de la l¨ªnea 4 con la Patacona, y la consejer¨ªa redacta el estudio informativo de la T-8, que unir¨¢ tambi¨¦n en una l¨ªnea mixta 11 poblaciones del ¨¢rea metropolitana. El Plan de Infraestructuras Estrat¨¦gicas del Consell prev¨¦ que la red de Metrovalencia crezca de 140 a 200 kil¨®metros hasta 2010.