El Plan de Seguridad Vial para motos estar¨¢ listo en noviembre

El ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba, anunci¨® ayer, tras una reunirse con las principales asociaciones de motoristas, que el Plan Espec¨ªfico de Seguridad Vial para motos estar¨¢ listo en noviembre. De esta forma, las 70 medidas previstas se ejecutar¨¢n lo antes posible. Los moteros, sin embargo, lamentaron que no se avanzara en el tema de los guardarra¨ªles cortantes, una de sus mayores reivindicaciones.

"Con un sabor agridulce". As¨ª sali¨® Juan Manuel Reyes, de la Asociaci¨®n Mutua Motera, de la reuni¨®n que mantuvieron ayer los moteros con el ministro del Interior y con el director general de Tr¨¢fico, Pere Navarro. Aunque se consigui¨® adelantar la puesta en marcha del Plan Espec¨ªfico de Seguridad Vial, la gran reivindicaci¨®n de los motoristas, el problema de los guardarra¨ªles, seguir¨¢ estancada.

Los representantes propusieron al ministro que se realizara un plan especifico para cubrir, con un sistema de protecci¨®n para motoristas homologado, la totalidad de los guardarra¨ªles de la red de carreteras. El proyecto costar¨ªa en torno a 4.000 millones de euros y se podr¨ªa financiar, seg¨²n los c¨¢lculos de Reyes, con el 20% del super¨¢vit presupuestario que cada a?o tiene el Gobierno. A pesar de sus buenas intenciones, Rubalcaba ya les advirti¨® de la "complejidad de obtener tanto dinero". "La administraci¨®n puede avanzar mucho m¨¢s r¨¢pido de lo que est¨¢ haciendo", critic¨® Reyes.

A lo que s¨ª se comprometi¨® el ministro fue a aumentar un 14% el presupuesto destinado a Seguridad Vial. Tambi¨¦n anunci¨® Rubalcaba, seg¨²n coment¨® el representante de Mutua Motera, la intenci¨®n del Ministerio de Fomento de aumentar el presupuesto para proteger los guardarra¨ªles y el compromiso, ya anunciado, de cambiar 1.500 kil¨®metros de quitamiedos peligrosos para 2008.

Otro de los aspectos que se abordaron en la reuni¨®n fue la futura reforma del carn¨¦ para motos, que el ministro se hab¨ªa comprometido a consensuar con los moteros. En este aspecto, las asociaciones destacaron la buena aceptaci¨®n que tuvieron algunas de sus propuestas. Juan Manuel Reyes afirm¨® que Rubalcaba ve "con buenos ojos" que en vez de cilindrada se hable de potencia a la hora de restringir el acceso a un tipo de moto.

La propuesta de, entre otros, Mutua Motera, es que a partir de 16 a?os, con el carn¨¦ A-1, se pueda conducir un ciclomotor y una moto de 125 cent¨ªmetros c¨²bicos de no m¨¢s de 15 caballos; a partir de 18 a?os, con el carn¨¦ A-2, se puedan llevar motos de hasta 48 caballos de potencia. A partir de 20 a?os, se podr¨¢ acceder con cierta experiencia -a¨²n por concretar- al carn¨¦ A, que permitir¨¢ circular con una moto de potencia ilimitada. Para acceder a este carn¨¦, adem¨¢s de tener cierta experiencia, se exigir¨ªa un examen o un curso de conducci¨®n, una de las propuestas que incluyeron ayer los moteros en la reuni¨®n.