"El talento siempre estar¨¢ por encima de todo"

Cuando Mick Doohan (Brisbane, Australia; 4 de junio de 1965) disput¨® su primera carrera del Mundial de motociclismo ten¨ªa 24 a?os y una actitud de lo m¨¢s desafiante. Los especialistas de entonces, algunos de los cuales siguen el campeonato ahora, aseguran haber encontrado a alguien con un car¨¢cter similar. Casey Stoner se llama y, como Doohan, tambi¨¦n es australiano y, desde la ¨²ltima carrera, que se disput¨® en Jap¨®n, tambi¨¦n es campe¨®n del mundo. Tras la sesi¨®n de clasificaci¨®n de MotoGP, en la que Dani Pedrosa logr¨® su tercera pole position de la temporada, el hist¨®rico ex piloto accedi¨® a conversar con EL PA?S.

Pregunta. ?Qu¨¦ hay de usted en Casey Stoner?

Respuesta. No creo que Casey tenga mucho de m¨ª. Le conozco desde que estaba en Espa?a corriendo. Alberto [Puig] y yo estuvimos ech¨¢ndole un cable para que se adaptara. Tal vez puede parecerse un poco a m¨ª por la manera en que se comporta en las carreras.

"Stoner es buen¨ªsimo, pero Rossi seguir¨¢ luchando por el t¨ªtulo hasta que se retire"

"Honda ya va en la direcci¨®n de Pedrosa, y eso es bueno porque ¨¦l s¨ª sabe lo que quiere"

P. ?Cu¨¢les han sido las claves que han hecho que el campeonato se haya decidido de forma tan clara a su favor?

R. La clave es que ¨¦l ha sido mucho m¨¢s regular que los dem¨¢s. Otros, como Rossi y Pedrosa, no lo han sido tanto y han hecho algunos malos resultados que les han condenado.

P. ?C¨®mo cree que le habr¨ªa ido con otra moto?

R. Todo depende de la moto que hubiera conducido. Hay cuatro Ducati en MotoGP. Loris Capirossi pilota una como la suya, con los mismos neum¨¢ticos. Lo mismo que Barros. Y Stoner siempre ha ido m¨¢s r¨¢pido que ellos. Con cualquier moto que hubiera corrido habr¨ªa estado delante. ?ste es su segundo a?o en MotoGP y ha hecho unos progresos enormes. La Ducati es una gran moto y los neum¨¢ticos Bridgestone han demostrado rendir muy bien, pero Stoner es buen¨ªsimo.

P. ?Se puede estar ante el comienzo de una era Stoner?

R. S¨ª, porque apenas tiene 22 a?os. Pero hay que esperar a ver lo que pasa con los dem¨¢s la temporada que viene. Sin duda, Stoner no se va a conformar con un solo t¨ªtulo. Est¨¢ por ver c¨®mo funcionar¨¢n las Ducati y los neum¨¢ticos Bridgestone el pr¨®ximo a?o, pero seguro que Casey ir¨¢ r¨¢pido.

P. En el campeonato actual de MotoGP, ?qu¨¦ es m¨¢s determinante: el talento o la tecnolog¨ªa?

R. El talento siempre estar¨¢ por encima de todo. La tecnolog¨ªa es m¨¢s importante ahora que diez a?os atr¨¢s. Pero en MotoGP el piloto es a¨²n la primera influencia sobre la moto. Mucho m¨¢s que en la f¨®rmula 1, en la que el coche asume m¨¢s protagonismo. En el motociclismo, alguien que no tenga talento no tendr¨¢ opci¨®n alguna de ganar por m¨¢s que conduzca la mejor moto.

P. ?Qu¨¦ conclusi¨®n saca de lo que ha pasado en Honda?

R. Honda siempre ha sido una gran marca y lo ha demostrado. Sin embargo, en la f¨¢brica se ha cambiado la forma de trabajar y no les ha ido tan bien como esperaban. Me atrever¨ªa a decir que ha sido un problema de falta de experiencia, tanto de Dani como de Nicky

[Hayden, su compa?ero de equipo], a la hora de desarrollar la moto. Adem¨¢s, la f¨¢brica se ha puesto en manos de los pilotos probadores, que no son tan competitivos como los que luchan por ganar carreras. Eso ya hab¨ªa ocurrido en el pasado, pero los nuevos ingenieros no tienen conocimiento de ello y los problemas vienen de ah¨ª.

P. ?Est¨¢ capacitado Pedrosa para que sea su voz la que marque el camino de la marca?

R. Va a hacerlo bien, seguro. Yo pensaba que esta temporada Honda iba a concentrar las fuerzas a su alrededor y no lo hizo. Nicky es un buen piloto, pero no tiene las cualidades de Dani para desarrollar una moto. ?ste ha sido uno de los problemas de este a?o: que han escuchado a Nicky y a los pilotos de test y no a Pedrosa. Ahora, Honda ya va en la direcci¨®n que marca Dani. Eso ser¨¢ bueno porque ¨¦l sabe lo que quiere.

P. ?Habr¨ªa sido un error cambiar de marca?

R. Al fin y al cabo, un piloto toma esas decisiones en funci¨®n de lo que considera mejor para su carrera deportiva. Cambiar de equipo y de moto es siempre una apuesta y nunca se sabe c¨®mo va a ser el prototipo del a?o siguiente. Una f¨¢brica puede dise?ar una moto que vaya bien un a?o y la del siguiente no rendir igual.

P. ?C¨®mo cree que reaccionar¨¢ Honda el a?o que viene?

R. Qui¨¦n sabe. Todo el mundo espera que est¨¦ m¨¢s arriba. Si Honda fabrica una buena moto, Michelin unos buenos neum¨¢ticos y el desarrollo es bueno, estoy seguro de que Dani luchar¨¢ por el campeonato hasta el final.

P. ?Y Rossi? ?Se ha hecho mayor de repente?

R. Ni mucho menos. A¨²n es joven y tiene mucho talento. Estar¨¢ peleando por los t¨ªtulos hasta que se retire.

P. ?Y qu¨¦ le ha pasado este a?o?

R. Nada. En la pista siempre ha sido de los m¨¢s r¨¢pidos. Sin embargo, en algunas carreras ha tenido problemas de motor y en otras de neum¨¢ticos. Es simple: la combinaci¨®n Stoner, Ducati y Yamaha ha funcionado mejor que el paquete Rossi, Yamaha y Michelin.

P. Desde hace alg¨²n tiempo, en el paddock de MotoGP s¨®lo se habla de neum¨¢ticos. El ¨²ltimo rumor es que Rossi ha pedido a Yamaha que su moto calce Bridgestone la temporada que viene.

R. Es la primera vez en el motociclismo que hay una batalla real entre fabricantes de neum¨¢ticos. Michelin estaba acostumbrada a ganar y ahora se dan cuenta de lo que ten¨ªan antes. Es una situaci¨®n complicada porque Michelin puede volver a ser la marca dominante el a?o que viene. Esto no es una competici¨®n de motos de serie y por eso est¨¢ bien que haya rivalidad entre distintas f¨¢bricas, tanto de motos como de neum¨¢ticos.

P. ?Y Jorge Lorenzo? ?C¨®mo cree que se adaptar¨¢ a la MotoGP?

R. Es un buen piloto, pero es dif¨ªcil saber c¨®mo se adaptar¨¢. No obstante, hist¨®ricamente, los que han dado el salto desde los 250cc lo han hecho muy bien. Con Lorenzo ocurrir¨¢ lo mismo.

P. ?Le ir¨¢ bien estar al lado de Rossi o le puede resultar contraproducente?

R. No lo s¨¦. De lo que s¨ª estoy seguro es de que para sobrevivir al lado de Rossi es necesario tener un car¨¢cter fuerte.