Aernnova emigra a la zona d¨®lar

Aernnova, firma especializada en el dise?o y fabricaci¨®n de estructuras y componentes aeron¨¢uticos, est¨¢ sufriendo la baja cotizaci¨®n del d¨®lar. Lanzada como est¨¢ en un mercado mundial que ha reactivado la fabricaci¨®n de aviones tras la crisis de 2001 a 2004, tiene dificultades para seguir en beneficios cuando todos sus costes son a precio de euro, pero, sin embargo, sus principales clientes, Boeing, Sikorsky y Embraer, adem¨¢s de Bombardier (en Canad¨¢), entre otros, compran en d¨®lares.

La soluci¨®n, empezar a producir junto a quien paga las facturas como una v¨ªa para no deslocalizar ni perder empleo. Y de paso recuperar beneficios a la espera de un nuevo ciclo cambista que, al menos, equipare las dos monedas. Aernnova va a abrir dos plantas de producci¨®n de piezas y ensamblaje de grandes estructuras con m¨¢s de mil trabajadores en Quer¨¦taro, M¨¦xico, y un centro de ingenier¨ªa con 400 empleados en Pittsfield, en Michigan, EE UU.

Va a abrir dos plantas de producci¨®n de piezas y ensamblaje de grandes estructuras en Quer¨¦taro, M¨¦xico, y un centro de ingenier¨ªa en EE UU

Aernnova, que espera cerrar 2007 con una facturaci¨®n de 380 millones, ha logrado reducir su deuda de 315 a 211 millones y mantener el 50% de su plantilla, de 3.000 empleados, en el Pa¨ªs Vasco. Su posicionamiento en la frontera con EE UU es doblemente rentable. Por unos metros de diferencia, ya que la planta estar¨¢ en M¨¦xico, todos los costes se pagan en pesos y salen m¨¢s baratos. Y se beneficia de exportar en d¨®lares al primer mercado del mundo. Y adem¨¢s, los tratados con Norteam¨¦rica hacen m¨¢s f¨¢ciles los tr¨¢nsitos de mercanc¨ªas.

Entre Boeing y Airbus

La firma vasca va a invertir 84 millones de d¨®lares (unos 60 millones de euros) para construir las dos plantas en el Estado de Quer¨¦taro. Tendr¨¢n 1.070 trabajadores. Una fabricar¨¢ componentes met¨¢licos, y la otra los ensamblar¨¢ en estructuras aeron¨¢uticas.

El consorcio europeo EADS ya ha recomendado a sus empresas auxiliares que si quieren contratos para las piezas de sus diferentes modelos de Airbus tienen que empezar a producir a precio de d¨®lar.

La carga de trabajo para los pr¨®ximos a?os de Airbus va a ser espectacular. Adem¨¢s de la fabricaci¨®n del A-380, el avi¨®n comercial m¨¢s grande del mundo, la firma europea est¨¢ decidiendo el reparto de trabajo para el A-350, un avi¨®n de un pasillo y larga distancia que competir¨¢ con el 787 Dreamliner, buque insignia de Boeing.

Aernnova tiene un trato preferencial con Boeing, para quien ha dise?ado piezas exclusivas como el port¨®n principal del jumbo B-747, modificado para carga. La vasca inici¨® los trabajos de ingenier¨ªa con Boeing en 2004.

Pero tambi¨¦n trabaja para Airbus. Precisamente el nuevo centro de ingenier¨ªa, que se localizar¨¢ en Michigan, trabajar¨¢ en el dise?o y optimizaci¨®n de estructuras aeron¨¢uticas que podr¨¢n ser ensambladas a precios mucho m¨¢s bajos en M¨¦xico, tal y como pide Airbus. Con ¨¦se ser¨¢n ya tres sus centros de ingenier¨ªa, tras los de Vitoria y Madrid. Adem¨¢s de trabajar en coordinaci¨®n con los centros de ingenier¨ªa espa?oles, la oficina estadounidense servir¨¢ de soporte a las dos f¨¢bricas de Quer¨¦taro.

Una estrategia para remontar el vuelo que no se va a quedar ah¨ª. Aunque los actuales directivos de Aernnova prefieren no mezclar los asuntos, han creado, junto a la Caja de Ahorros Castilla-La Mancha (socio financiero de Aernnova), la sociedad Synergy Industry and Technology, con el objetivo de diversificarse hacia otras ¨¢reas donde la experiencia y el know-how de los directivos y de las empresas sean aprovechables.

Esa sociedad se va a volcar en el segmento de las energ¨ªas renovables a trav¨¦s de Orisol Corporaci¨®n Energ¨¦tica, una empresa que se va a dedicar al desarrollo, construcci¨®n, puesta en marcha y venta de proyectos de energ¨ªa solar, fotovoltaica, e¨®lica y biomasa.

Adem¨¢s, aprovechando la experiencia de Aernnova en estructuras y materiales compuestos con fibra de carbono, va a abordar una segunda l¨ªnea de negocio que se centrar¨¢ en la fabricaci¨®n de las palas de los aerogeneradores.