Las obras del AVE en Barcelona bloquean 100 trenes y 60.000 viajeros

Ayer se produjo el quinto socav¨®n en una semana en las obras del AVE. Los cinco en la misma zona: en el barrio de Bellvitge de L'Hospitalet, a poco m¨¢s de un kil¨®metro de Barcelona. El resultado fue, una vez m¨¢s, retrasos en Cercan¨ªas: unos 100 trenes y unos 60.000 viajeros se vieron bloqueados hasta poder llegar a su destino con retrasos de entre 15 y 90 minutos. Fomento asegura que la constructora est¨¢ haciendo mal las cosas.

CiU dice que hay una presi¨®n excesiva sobre los trabajadores para cumplir el calendario

A las 8.30, la red de Cercan¨ªas de Renfe se vio afectada por la aparici¨®n de un nuevo socav¨®n en la estaci¨®n de Bellvitge, donde la uni¨®n temporal de empresas Hospitalet, integrada por OHL y Guinovart, realiza las obras de entrada del AVE en Barcelona. M¨¢s tarde apareci¨® un nuevo socav¨®n que no afect¨® a la red de transportes, con lo que ya son cinco los que ha habido en la zona en una semana.

El quinto socav¨®n en la misma zona provoc¨® un aluvi¨®n de interrogantes. La constructora lo atribuy¨® en una lac¨®nica nota a las lluvias ca¨ªdas en los ¨²ltimos d¨ªas, aunque no han sido nada del otro mundo. Una explicaci¨®n que dej¨® insatisfechos al menos a dos partes: Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, dependiente del Ministerio de Fomento) y el Colegio de Ingenieros de Caminos. Ninguno de los dos organismos dio cr¨¦dito a la explicaci¨®n de la empresa.

Para Antonio Fern¨¢ndez Gil, director general de la l¨ªnea de alta velocidad Madrid-Barcelona, el "reblandecimiento del terreno" es s¨®lo parte de la explicaci¨®n. "Los estudios ya hab¨ªan detectado la complejidad del suelo, de ah¨ª que la empresa tuviera que tomar las medidas oportunas y les hemos obligado a construir una pantalla de refuerzo entre ambas v¨ªas". En su opini¨®n, se puede hablar de "defectos en la ejecuci¨®n" de la obra. "Si las pantallas de aislamiento del t¨²nel estuvieran bien construidas no se hubieran producido las filtraciones en la l¨ªnea del AVE que han causado los deslizamientos de tierras bajo la l¨ªnea convencional".

La l¨ªnea del AVE pasa en Bellvitge junto a las v¨ªas de Cercan¨ªas, aunque a un nivel ligeramente inferior. Pero la proximidad (como se aprecia en la fotograf¨ªa) es total. El resultado ha sido constantes interferencias y movimientos de tierra.

Adem¨¢s del socav¨®n que afect¨® a la red de Cercan¨ªas, apareci¨® un segundo socav¨®n en Bellvitge, en el que cay¨® un cami¨®n, aunque este incidente no afect¨® al tr¨¢fico de convoyes. En Sant Feliu, el paso subterr¨¢neo de la estaci¨®n de Renfe qued¨® inundado, informa David Fleta.

El incidente bloque¨® buena parte del servicio de Cercan¨ªas entre las 8.30 y pasado el mediod¨ªa. Oblig¨® a circular por una sola v¨ªa en Bellvitge y afect¨® a cuatro l¨ªneas de Cercan¨ªas. En la C-2, que une Sant Vicen? de Calders con Ma?anet, se produjeron retrasos medios de 20 minutos, aunque algunos usuarios los sufrieron de hasta hora y media. La l¨ªnea C-10, que enlaza Barcelona con el aeropuerto, fue suprimida. Renfe habilit¨® un servicio de autobuses para sustituirla. Tambi¨¦n se vieron afectadas la C-1, que cubre el recorrido entre L'Hospitalet y Ma?anet, y la C-7, que enlaza L'Hospitalet con Martorell. Adem¨¢s, el incidente volvi¨® a afectar a los trenes de media y larga distancia, que debieron modificar su recorrido. Minutos antes de las doce el socav¨®n qued¨® tapado con hormig¨®n y empez¨® a restablecerse el servicio.

Todo ello provoc¨® una airada respuesta de la oposici¨®n en Catalu?a, a la que se sumaron cr¨ªticas de Esquerra Republicana e Iniciativa, ambos socios del PSC en el Gobierno catal¨¢n. CiU y ERC volvieron a pedir la dimisi¨®n de la ministra de Fomento, Magdalena ?lvarez. El portavoz parlamentario de CiU, Felip Puig, relacion¨® las "prisas" por hacer llegar el AVE a Barcelona en el plazo previsto con los accidentes laborales en las obras. "Hay una presi¨®n excesiva sobre los trabajadores para cumplir el calendario y ello tiene consecuencias tr¨¢gicas", dijo Puig tras recordar que ya han muerto 12 personas en estos trabajos. Puig, afirm¨® un portavoz de CiU, no ha pretendido asociar los accidentes y las obras actuales. No pod¨ªa ser de otro modo, porque la mayor parte de estos accidentes se produjeron antes de que el PSOE ganara las elecciones. Comisiones Obreras tambi¨¦n asoci¨® los accidentes con las prisas.

En el Congreso, Joan Herrera (ICV) tambi¨¦n vincul¨® las prisas con los problemas (no con los accidentes) y pidi¨® al presidente del Gobierno, Jos¨¦ Luis Rodr¨ªguez Zapatero, que aplace la inauguraci¨®n del servicio, prevista para el 21 de diciembre, con el fin de quitar presi¨®n a los trabajos. Zapatero sostuvo que no habr¨¢ m¨¢s retrasos y que todo est¨¢ controlado, de modo que se mantiene la fecha del 21 de diciembre.

Ayer, adem¨¢s de los problemas ferroviarios se registraron otros en las carreteras de acceso a Barcelona, motivados tanto por la lluvia como por la incertidumbre que provoca el uso del tren. Las rondas registraron tr¨¢fico intenso en el nudo de la Trinitat y en el nudo del Llobregat, principales accesos y salidas de Barcelona. En la AP-7 se produjeron atascos entre los kil¨®metros 152 a 161 en sentido Tarragona y hubo ocho kil¨®metros de colas entre Sant Cugat y Barber¨¤, en sentido norte. En la A-2, la retenci¨®n fue de cinco kil¨®metros entre Martorell y Sant Feliu en sentido Barcelona. Algunas carreteras del Baix Llobregat y del Vall¨¦s quedaron inundadas.