Una obra del AVE provoca cortes en cuatro l¨ªneas de tren en Barcelona

M¨¢s problemas ferroviarios en Barcelona. Las obras del AVE provocaron ayer nuevamente el corte de dos l¨ªneas de Cercan¨ªas, la alteraci¨®n de otra y, adem¨¢s, inutilizaron una l¨ªnea de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), servicio equivalente a Cercan¨ªas pero dependiente del Gobierno catal¨¢n. El incidente se produjo junto al barrio de Bellvitge, en L'Hospitalet de Llobregat, y a escasos metros de donde se han registrado hasta cinco socavones en las pasadas dos semanas. Esta vez cedi¨® la pared del t¨²nel, que se inclin¨® unos 30 cent¨ªmetros hacia la v¨ªa haciendo imposible la circulaci¨®n de los trenes. Hubo que parar la l¨ªnea de Ferrocarrils y dos de Cercan¨ªas. Y esta vez el paro no es cosa de horas: no funcionar¨¢n como m¨ªnimo durante una semana.

Este problema cuestiona casi de forma definitiva la llegada del AVE a Barcelona el 21 de diciembre. El propio presidente de la Generalitat, Jos¨¦ Montilla, acept¨® ayer que se posponga si es por motivos de seguridad.

El secretario de Estado de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, V¨ªctor Morl¨¢n, convoc¨® ayer mismo una reuni¨®n del comit¨¦ de emergencia, creado en agosto debido a las reiteradas aver¨ªas en Cercan¨ªas en el ¨²ltimo a?o. El comit¨¦ decidi¨® el corte de las l¨ªneas que unen Barcelona con el aeropuerto y la costa sur de la ciudad, la contrataci¨®n de unos 200 autobuses para realizar servicios alternativos y desv¨ªos de otras l¨ªneas.

En la zona se inyectaba hormig¨®n para compactar el terreno porque se hab¨ªan producido socavones porque las paredes del t¨²nel del AVE estaban mal selladas y se registraban filtraciones. El agua que entraba en el t¨²nel era bombeada al exterior, pero dejaba huecos en el terreno sobre el que circulan las dos l¨ªneas de Cercan¨ªas. La funci¨®n del cemento era rellenar cualquier hueco que pudiera aparecer. Y se produjo una consecuencia imprevista: el cemento ejerci¨® presi¨®n sobre una de las paredes del t¨²nel de Ferrocarrils de la Generalitat y la empuj¨® unos 30 cent¨ªmetros hasta inclinarla sobre la v¨ªa, rompiendo adem¨¢s las fijaciones de la catenaria y de la l¨ªnea el¨¦ctrica que da energ¨ªa al sistema de se?ales.

El t¨²nel del Ferrocarrils se halla justo sobre el t¨²nel del AVE, pero por debajo de la l¨ªnea de Cercan¨ªas y hubo que pararlo todo. Los t¨¦cnicos analizaban ayer las posibilidades de reponer el servicio en el menor tiempo posible, ya que la l¨ªnea conecta Barcelona con la comarca del Baix Llobregat, la m¨¢s poblada e industrial de Catalu?a tras la del Barcelon¨¦s, que incluye la capital. La primera hip¨®tesis era cercenar la v¨ªa afectada y circular en ida y vuelta a trav¨¦s de la otra, eso s¨ª, con la mitad de la capacidad. Esto podr¨ªa conseguirse en un par de semanas. No es seguro que pueda hacerse porque la pared hay que reconstruirla desde fuera. Las prospecciones m¨¢s pesimistas hablan de dos meses para restablecer la normalidad. Las l¨ªneas de Cercan¨ªas cortadas ayer fueron la C-2 (Barcelona-Sitges y Vilanova) y la C-10, que une Sants con el aeropuerto y la l¨ªnea 7 de modo parcial.