"Para m¨ª, Rossi es Dios"

Cuatro horas despu¨¦s de haber revalidado el t¨ªtulo mundial de 250cc, Jorge Lorenzo (Palma de Mallorca, 4 de mayo de 1987) agarr¨® una silla del box mientras los mec¨¢nicos desarmaban el taller, se quit¨® la camiseta, se unt¨® el torso de crema y se despatarr¨® a tomar el sol. Su semblante era desafiante. El de siempre. Adoptar esa pose le ha ido de perlas. Pero habr¨¢ que ver si la mantiene el pr¨®ximo a?o, cuando competir¨¢ en MotoGP y deber¨¢ medir su calidad a la de los mejores motoristas del mundo. Lorenzo se encontrar¨¢ con Casey Stoner, el nuevo campe¨®n del mundo, y con Dani Pedrosa, su primer enemigo ¨ªntimo en dos y medio. Pero, sobre todo, con Valentino Rossi. El italiano, que ya impidi¨® que Yamaha fichara a Stoner hace un a?o, hizo lo posible para dinamitar la llegada del mallorqu¨ªn. Sin embargo, la f¨¢brica japonesa ha adivinado en este joven de 20 a?os la habilidad, sensibilidad y esp¨ªritu necesarios para llevar el tim¨®n de su imperio cuando Rossi cuelgue el mono. Lorenzo termin¨® ayer tercero tras el japon¨¦s Aoyama y H¨¦ctor Barber¨¢. Aunque ya era campe¨®n por segunda vez consecutiva una vuelta antes porque Andrea Dovizoiso, el ¨²nico que ten¨ªa opciones de arrebatarle el t¨ªtulo, se arrastr¨® por el suelo tras un encontronazo con Kallio.

"Cuando comenc¨¦ en 250, arriesgaba hasta caerme. Ahora tengo m¨¢s experiencia"

"Estoy seguro de que acabar¨¦ rodando r¨¢pido en agua. No soy nada brusco"

"Es normal que Rossi tenga miedo de que otras generaciones le ganen"

"Mi cerebro es una evoluci¨®n. La pr¨®xima temporada no har¨¦ las locuras de antes"

Pregunta. ?Esperaba un desenlace como ¨¦ste?

Respuesta. Pensaba que podr¨ªa luchar por la victoria pero tampoco las ten¨ªa todas conmigo. En ning¨²n momento me he encontrado tan c¨®modo como la semana pasada en Phillip Island, donde me escap¨¦ desde el principio y gan¨¦ sin mayores problemas.

P. ?Cu¨¢ndo se ha convencido de que hoy [por ayer] no pod¨ªa ganar la carrera?

R. Cuando he estado a punto de caerme [vuelta 15], tras sufrir un latigazo que me ha dado la moto de atr¨¢s. Ha faltado muy poco, he roto la c¨²pula y el casco. En ese momento he pensado "hoy no es tu d¨ªa, Jorge", y me he limitado a acabar.

P. ?Habr¨ªa hecho lo mismo hace un par de a?os?

R. Seguro que no, entonces lo hubiera intentado hasta el final. Cuando comenc¨¦ a correr en dos y medio arriesgaba hasta caerme. Iba bien y ten¨ªa la opci¨®n de pelear por ganar carreras, pero la mitad de las veces acababa en el suelo. Ahora estoy en otra posici¨®n, tengo una moto ganadora y mucha m¨¢s experiencia.

P. De las dos ¨²ltimas temporadas, ?cu¨¢l ha sido m¨¢s intensa?

R. Cada a?o tiene sus puntos cr¨ªticos y sus puntos buenos. Antes de llegar a Donington Park estaba en un momento muy bueno porque ten¨ªa 36 puntos de ventaja. Esa carrera supuso un baj¨®n [Lorenzo se cay¨® tras un toque con ?lvaro Bautista] porque me recuperaron 25 puntos de golpe. Tambi¨¦n en Jap¨®n [termin¨® und¨¦cimo a m¨¢s de un minuto del ganador] tuve un d¨ªa malo. Pero, globalmente, este a?o saboreo m¨¢s las victorias.

P. Esos dos momentos coinciden con carreras que se han disputado bajo la lluvia.

R. Es uno de los aspectos que a¨²n debo mejorar. Aunque, por mi pilotaje, estoy seguro de que acabar¨¦ rodando r¨¢pido en agua. No soy nada brusco y mi trazada es bastante pulida. Esas circunstancias son importantes a la hora de correr con el asfalto mojado.

P. ?Es esa circunstancia la ¨²nica que le quedaba por mejorar en 250cc?

R. Probablemente. Queda muy feo que diga que el dos y medio se me ha quedado peque?o, es una falta de respeto hacia los dem¨¢s. Pero s¨ª es cierto que mi margen de mejora ya no era mucho. En MotoGP tengo much¨ªsimo m¨¢s para aprender.

P. All¨ª ser¨¢ compa?ero de Valentino Rossi, que la mayor¨ªa se?ala como el mejor piloto de la historia. ?Qu¨¦ significa ¨¦l para usted?

R. Para m¨ª, Valentino es Dios. Pero un dios de carne y hueso. Se le puede ganar, aunque yo no estar¨¦ en disposici¨®n de hacerlo el a?o que viene. Me gustar¨ªa llevarme bien con ¨¦l, porque as¨ª daremos la impresi¨®n de ser un equipo unido con la aspiraci¨®n de ganar a las otras marcas.

P. ?C¨®mo digiere ser su compa?ero y rival despu¨¦s de haberle adulado mucho tiempo?

R. Es un fen¨®meno, ha sido el mejor de la historia y estar a su lado va a ser alucinante. Sin embargo, s¨¦ por qu¨¦ he llegado a poder estar a su lado, y por eso lo digiero sin problemas y lo s¨¦ interpretar. No es una oportunidad que haya surgido de la casualidad, sino que me la he ganado corriendo.

P. ?Le enorgullece que tratara de boicotear su fichaje por Yamaha como ya hizo con Stoner?

R. Es una actitud normal entre los seres humanos. Cuando nos hacemos mayores comenzamos a tener miedo de que las generaciones que empujan fuerte por detr¨¢s puedan ganarnos. Es un miedo que ahora tiene Rossi y tendr¨¦ yo cuando est¨¦ por retirarme.

P. ?Qu¨¦ hay que esperar de Lorenzo el a?o que viene?

R. No s¨¦ c¨®mo va a ir. No me marco ning¨²n objetivo y Yamaha tampoco me lo ha marcado. No tengo ning¨²n resultado en mente. S¨®lo quiero aprender y, cuando la temporada acabe, poder decir que he mejorado algo en cada carrera que haya participado.

P. Pero Yamaha ve en usted el relevo natural de Rossi.

R. Si me han fichado debe de ser porque creen en m¨ª, porque creen que puedo ser el sustituto de Valentino cuando decida dejarlo.

P. ?El cambio de pilotar una dos y medio a hacerlo con una MotoGP es tan radical?

R. Por lo que pude comprobar [prob¨® la M1 en agosto en el circuito de Almer¨ªa], la Yamaha no es dif¨ªcil de pilotar. Sobre todo en el control del acelerador. Es bastante f¨¢cil. Creo que los ¨²nicos problemas que me puedo encontrar son la competitividad de los neum¨¢ticos y de la moto. Falta que Yamaha se ponga las pilas para que podamos evolucionar r¨¢pido y ya est¨¢.

P. Por su forma de pilotar, ?cree que se adaptar¨¢ bien a ella?

R. Es una moto muy d¨®cil, que no tiene respuestas bruscas, aunque tambi¨¦n es muy sensible en los cambios de direcci¨®n. No podr¨¦ hacer movimientos muy violentos. Lo mejor es llevarla como lo hace Rossi. Es un piloto muy fino, que conserva muy bien los neum¨¢ticos y tiene un paso por curva r¨¢pido.

P. Parece que Rossi utilizar¨¢ el pr¨®ximo a?o neum¨¢ticos Bridgestone y usted Michelin. ?Le preocupa?

R. En esta vida, cuando tomas una decisi¨®n no hay que lamentarse. Si uno ha decidido correr con Michelin, debe tratar de sacar el m¨¢ximo provecho a estos neum¨¢ticos. Si tu mente te hace pensar "estos neum¨¢ticos son una basura", ya no est¨¢s al cien por cien para salir a la pista y vaciarte.

P. El a?o que usted irrumpi¨® en el dos y medio arm¨® un buen alboroto, se peg¨® con todo el mundo. ?Ocurrir¨¢ lo mismo el a?o que viene?

R. No. Ahora, mi cerebro es una evoluci¨®n. La pr¨®xima temporada no har¨¦ las locuras que hice entonces, de eso estoy seguro.

P. All¨ª se encontrar¨¢ de nuevo con Pedrosa, su gran rival.

R. Yo quiero llevarme bien con todo el mundo, pero eso depende de ¨¦l.