Vitaminas para el Touareg

M¨¢s potencia y prestaciones, pero con un consumo inferior. El VW Touareg 3.0 TDi ha pasado por el gimnasio para mejorar su forma f¨ªsica. Esta motorizaci¨®n, que es la m¨¢s solicitada, sube a 240 CV y reduce su consumo hasta 9,9 litros, medio menos que la versi¨®n de 225 CV a la que sustituye. La evoluci¨®n se completa con la llegada de un cambio autom¨¢tico Tiptronic de seis marchas que mejora el confort y supone el relevo de la caja manual actual (que deja de ofrecerse). El ¨²nico aspecto discutible es el precio, porque aumenta en unos 3.000 euros debido, sobre todo, al cambio autom¨¢tico: el nuevo Touareg 3.0 TDi est¨¢ ya a la venta a partir de 52.830 euros.

El aumento de potencia y tambi¨¦n del par o fuerza de empuje (de 510 a 550 Nm) permite disfrutar un rendimiento superior. As¨ª, acelera de 0 a 100 km/h. en 0,6 segundos menos: pasa de 8,9 a 8,3 segundos. Ahora adelanta mejor y supera las pendientes prolongadas con mayor soltura. En cambio, la carrocer¨ªa, el interior y el equipo de serie no var¨ªan.

El todoterreno de prestigio de VW estrena una versi¨®n 3.0 TDi m¨¢s potente y eficiente: pasa de 225 a 240 CV, gasta medio litro menos e incluye un cambio autom¨¢tico que mejora el confort en la conducci¨®n.

VW ha presentado tambi¨¦n el Touareg R50, una variante potenciada del 5.0 V10 TDi actual. Rinde 351 CV (38 CV m¨¢s) y es el 4¡Á4 de gas¨®leo m¨¢s potente del momento. Sin embargo, el galard¨®n durar¨¢ poco, porque el a?o que viene Audi lanzar¨¢ un Q7 V12 TDi con nada menos que 500 CV. De momento no est¨¢ previsto que el R50 se venda en Espa?a.