"Los promotores de la planta de biodi¨¦sel se plantean ir a otro sitio"

Asegura que el puerto de Alicante ha ganado competitividad y ha recuperado la confianza de muchas empresas y sectores que diez a?os atr¨¢s mov¨ªan su mercanc¨ªa por otros recintos. Ahora el puerto tiene una crisis de crecimiento. Su ampliaci¨®n desv¨ªa al sur la actividad portuaria y en sus instalaciones se proyectan actuaciones que, en una ciudad volcada al mar como Alicante, han puesto en pie de guerra a colectivos ciudadanos y a la oposici¨®n socialista. La planta de biodi¨¦sel, en punto muerto, y los 15 silos de cinco cementeras est¨¢n en el centro de la pol¨¦mica. El puerto aprob¨® esta semana la implantaci¨®n de estos silos que Campos defiende. La entrevista se realiz¨® antes.

Pregunta. ?Cu¨¢les son sus prioridades?

"No se defiende un puerto oponi¨¦ndose a todo lo que se quiere hacer"

"Vivir cerca de un puerto puede crear molestias que iremos eliminando"

Respuesta. Hace a?os se empez¨® a tener una gran preocupaci¨®n por abrir el puerto a la ciudad. Vamos a quitar toda la mercanc¨ªa de la zona m¨¢s urbana, incluso del muelle de Levante. La actividad all¨ª tiene demasiado impacto en la ciudad y las dimensiones de los muelles y de las explanadas no son las adecuadas para este tipo de mercanc¨ªas. Esa zona va a quedar para cruceros tur¨ªsticos y actividades de recreo. Por otra parte, desarrollaremos lo nuevo que se ha construido. Pr¨¢cticamente se ha hecho otro puerto, pero con m¨¢s calado, con m¨¢s explanadas para el comercio mar¨ªtimo. Es un cierto continuismo, pero es necesario. Adem¨¢s, la ciudad se ha aproximado al puerto. Hace a?os hab¨ªa industrias en la zona sur del puerto frente a la playa de Babel que ahora son viviendas. La preocupaci¨®n del puerto por el medioambiente es cada vez m¨¢s fuerte y se est¨¢n tomando medidas de buenas pr¨¢cticas medioambientales y estableciendo controles y procedimientos para ver en qu¨¦ medida puede afectar al entorno la actividad y contrarrestarlo o establecer medidas correctoras.

P. La ampliaci¨®n est¨¢ creando pol¨¦mica y colectivos vecinales y oposici¨®n rechazan que esa zona del puerto se convierta en un pol¨ªgono industrial.

R. Se dice eso pero no es cierto. Es cierto que hay una pol¨¦mica que ha surgido en prensa. El puerto se ha ampliado por el sur, como estaba previsto en el Plan Especial del Puerto que se aprueba en 2006, tambi¨¦n por el Ministerio de Fomento y Puertos del Estado. Todo se ha hecho con los controles que la ley establece. Es un puerto comercial, no industrial. Se van a hacer silos. Est¨¢ previsto trasladar la actividad de cemento que hay al lado de la estaci¨®n de cruceros.

P. ?Si Alicante tuviera m¨¢s suelo industrial seguir¨ªan los planes de instalar silos y la planta de biodi¨¦sel en el puerto?

R. La planta de biodi¨¦sel es algo distinto porque ah¨ª s¨ª que hay una cierta actividad de transformaci¨®n, m¨ªnima y que no produce molestia ni contaminaci¨®n. Pero ha despertado la oposici¨®n de muchas personas y al final los promotores probablemente desistan si ven dificultades. En muchos puertos se est¨¢n instalando. En Gij¨®n, por ejemplo, hay una y la misma empresa que iba a ponerla en Alicante ha pedido una ampliaci¨®n, seguramente porque ve que aqu¨ª tiene dificultades. El puerto de Alicante aprob¨® el proyecto, pero el Ayuntamiento no le ha dado licencia y est¨¢ pendiente de licencia. No s¨¦ si al final se dar¨¢ o no.

P. ?Le ha comunicado la empresa que desiste de hacer el proyecto en Alicante?

R. Directamente, no. Han hablado con Terminales Mar¨ªtimas del Sureste, adjudicataria de la ampliaci¨®n del puerto, y le han dicho que se est¨¢n planteando ir a otro sitio. Nosotros no tenemos informaci¨®n oficial.

P. Hay vecinos preocupados por la suciedad que genera la actividad en la zona y por un posible riesgo para su salud. Se quejan de falta de informaci¨®n.

R. Todo lo que se ha hecho ha salido a informaci¨®n p¨²blica y todo el mundo se ha podido enterar. Desde el a?o 92 el Plan Especial del Puerto estaba redactado y all¨ª dec¨ªa que el recinto se iba a desarrollar hacia el sur. Y aunque la concesi¨®n ya estaba otorgada, cuando cinco empresas solicitan colocar silos, hemos querido que tuviera la m¨¢xima publicidad. Estoy a favor de los silos, son un procedimiento seguro y nulo contaminante. Ahora, hay unos muelles que funcionan desde 1988 con graneles. All¨ª se mueve clinker y carb¨®n con gr¨²as y cucharas, y si hay un d¨ªa de mucho viento reconozco que se produce algo de polvo. Estamos tratando de corregir eso. Queremos especializar esos muelles para graneles, poner pantallas y aspersores para que el d¨ªa que haya viento el polvo no vaya hacia tierra.

P. Entonces entiende en parte las quejas de los vecinos

R. S¨ª, pero no por los silos de cemento. Entiendo la queja porque vivir cerca de un puerto puede producir ciertas molestias y el puerto tiene una gran preocupaci¨®n por ir minimiz¨¢ndolas o eliminarlas en la medida que sea posible. Vamos a poner una estaci¨®n de medici¨®n de part¨ªculas de polvo casi en el l¨ªmite del puerto para ver en determinadas condiciones de viento o de operativa qu¨¦ est¨¢ ocurriendo. Habr¨¢ sensores que analizar¨¢n las part¨ªculas. Tambi¨¦n se instalar¨¢n unos sistemas para saber con d¨ªas de antelaci¨®n la intensidad de viento y la direcci¨®n. Con eso, si viene un barco y va a haber mucho viento haremos que empiece a descargar al d¨ªa siguiente o cuando se calme el viento. Estamos preocupados desde hace tiempo por estos problemas y queremos un puerto limpio y que produzca un impacto m¨ªnimo en la ciudad.

P. ?No cree que tal vez es momento de iniciar un di¨¢logo con los colectivos cr¨ªticos?

R. En el tr¨¢mite de informaci¨®n p¨²blica de los silos recib¨ª a todo el mundo que quiso hablar conmigo. Han venido CC OO, la asociaci¨®n de vecinos de San Gabriel, la de Gran V¨ªa Sur-Puerto, cuyo presidente es vicepresidente de la que se denomina plataforma en defensa del puerto de Alicante. La denominaci¨®n me choca un poco porque no se defiende el puerto de Alicante oponi¨¦ndose a todo lo que se quiere hacer.