Barras de medio a precio de un kilo

Renfe tiene problemas en Catalu?a. O para decirlo de forma m¨¢s precisa: los usuarios de Renfe tienen problemas en Catalu?a. No pueden utilizar ciertas l¨ªneas de Cercan¨ªas, tienen que transbordar en algunas de media distancia y en otras de largo recorrido. El origen de estos problemas no es Renfe sino Adif, que deber¨ªa poner a disposici¨®n de Renfe las v¨ªas y no lo hace. No lo hace porque ha habido problemas en un tramo de las obras del AVE. Eso se entiende bien. Lo que cuesta entender es por qu¨¦ el pagano final es el usuario. E. F., viajera sufrida desde Valencia hasta Barcelona explica que nadie le dijo, cuando compr¨® el billete del Euromed a precio de Euromed, que el tren s¨®lo llegaba a Tarragona y que all¨ª ten¨ªa que subirse a un autocar para cubrir los ¨²ltimos 100 kil¨®metros de trayecto (casi un tercio del total). El viaje en autocar tiene un precio. El viaje en Euromed tiene otro. Ella pag¨® el tren y acab¨® como acab¨®. Tampoco se cumpli¨® el horario.

Ya en Barcelona, E. F. entr¨® en la p¨¢gina electr¨®nica de Renfe. Pudo comprobar, como tambi¨¦n ha hecho este diario, que all¨ª no se recogen los cambios de horario ni se advierte de ellos al usuario. La ¨²nica verdad de esa p¨¢gina son los precios, todo lo dem¨¢s falla. Para acabar de redondear la satisfacci¨®n del cliente, Renfe ha dejado en suspenso la indemnizaci¨®n por retraso. Mejor dicho, si antes el viajero ten¨ªa derecho al 50% de devoluci¨®n a partir de 15 minutos de retraso, ahora s¨®lo se retorna si supera la hora de m¨¢s. Y as¨ª sucesivamente. "La constructora falla y deja a Adif sin v¨ªa. Adif deja a Renfe sin v¨ªa. Y el que se queda sin derechos es el pasajero que paga", se queja.

El mosqueo de E. F. era morrocotudo y, ya metida en Internet, decidi¨® comprobar si la falta de informaci¨®n del largo recorrido se extend¨ªa a los horarios de media distancia y a los de Cercan¨ªas. Sus sospechas quedaron confirmadas. Informaci¨®n nula para el usuario.

Renfe se defiende

Renfe se defiende: hay en la p¨¢gina electr¨®nica una zona denominada "¨²ltima hora" donde el viajero puede tener informaci¨®n de los problemas de Barcelona. En estos momentos, la p¨¢gina es "r¨ªgida" y no permite incorporar los cambios con mayor agilidad. Se cambiar¨¢ antes de final de a?o y ya se podr¨¢ ampliar la informaci¨®n desde el mismo horario. Aunque es de suponer que para esa fechas ya se haya reanudado el servicio de Cercan¨ªas y normalizado el resto.

Respecto a la devoluci¨®n, no se mantiene porque las condiciones no lo permiten. E. F. entiende que si Renfe no recibe el servicio de v¨ªa de Adif debe compensar al usuario y luego reclamar a Adif, porque entre Adif y el usuario no hay ning¨²n tipo de relaci¨®n, de modo que la reclamaci¨®n carece de posibilidades. Renfe insiste: la vida es muy dif¨ªcil. Por supuesto, sobre todo, para los pasajeros de Renfe.

Para quejas sobre las administraciones y empresas p¨²blicas pueden dirigirse a catalunya@elpais.es a la atenci¨®n de Francesc Arroyo.