Ferrocarrils sufri¨® 11 incidentes entre julio y el 20 de octubre

Artur Mas esgrimi¨® la entrada de cemento en las v¨ªas del t¨²nel de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), el pasado 15 de octubre, como prueba de una supuesta actitud c¨®mplice del Gobierno catal¨¢n para dar prioridad a las obras del AVE incluso sobre la seguridad de los pasajeros. Cit¨® una informaci¨®n publicada por EL PA?S el 27 de octubre sobre el incidente. Mas exigi¨® a Jos¨¦ Montilla una explicaci¨®n, pero el presidente no hizo alusi¨®n a este asunto por la ma?ana, aunque s¨ª por la tarde.

Fue el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, quien replic¨® a Artur Mas con contundencia. Nadal explic¨® que se han registrado diversas incidencias en el t¨²nel de Ferrocarrils que cruza por debajo de la zona de Cercan¨ªas en Bellvitge y, a la vez, por encima del t¨²nel que servir¨¢ para el AVE.

Entre julio y el 20 de octubre (fecha en la que se produjo el hundimiento de una pared y oblig¨® a cortar el servicio de Cercan¨ªas) hubo 11. S¨®lo dos, las del propio 20 de octubre y la de d¨ªa 15 aludida por Mas comportaron un corte del servicio.

Nadal tach¨® de impudicia suponer siquiera que el Gobierno catal¨¢n permitir¨ªa la circulaci¨®n de trenes si hubiera peligro para las personas. Las incidencias que se registraron fueron, dijo, todas menores y no supusieron peligro para nadie, ni siquiera hubo que parar el servicio. Nadal no aludi¨® a que la direcci¨®n de Ferrocarrils no le informara del incidente del d¨ªa 15. El diputado Josep Rull (CiU) se pregunt¨® ayer por los mecanismos de control de Pol¨ªtica Territorial sobre la empresa.

Algunas de estas incidencias afectaron a las conducciones de alta tensi¨®n del interior del t¨²nel y exigieron cortes circunstanciales. En todos los casos, insisti¨® Nadal, el operativo organizado por el Gobierno catal¨¢n, que inclu¨ªa la reducci¨®n de velocidad a 30 kil¨®metros por hora, sirvi¨® para detectar el problema y evitar otros posteriores. Las incidencias con el corte asociado (15 y 20 de octubre) tuvieron causas similares (penetraci¨®n de hormig¨®n de inyecciones) pero de origen diverso. La pared cedi¨® por el empuje del hormig¨®n de las inyecciones en el subsuelo de Cercan¨ªas. El 15, el hormig¨®n entr¨® por el suelo y era lechada (cemento muy aguado utilizado para consolidar el terreno) inyectada desde abajo.