Llevar motos de gran cilindrada exigir¨¢ dos a?os de experiencia

La Direcci¨®n General de Tr¨¢fico crear¨¢ un nuevo permiso para evitar que los motoristas salten de golpe de una m¨¢quina poco potente a otra de gran cilindrada. Este carn¨¦ intermedio, llamado A2, servir¨¢ de puente entre el A1, que permite llevar motos de hasta 125 cent¨ªmetros c¨²bicos a partir de los 16 a?os, y el A, que sirve para cualquier cilindrada y que ahora se puede obtener con 18 a?os cumplidos. Cuando el nuevo carn¨¦ entre en vigor -"no antes de un a?o", seg¨²n el ministro del Interior, Alfredo P¨¦rez Rubalcaba-, el A2 servir¨¢ para llevar motos de hasta 400 cc desde los 18 a?os. Para conseguir el A, se necesitar¨¢n dos a?os de experiencia con el A2.

Esta es una de las medidas m¨¢s destacadas del plan de seguridad vial para veh¨ªculos de dos ruedas presentado ayer por Rubalcaba y consensuado entre administraciones, usuarios y fabricantes. El plan tambi¨¦n prev¨¦ elevar de 14 a 15 a?os, a partir de 2008, la edad m¨ªnima para conducir ciclomotores, que requerir¨¢, adem¨¢s, aprobar un doble examen, te¨®rico y pr¨¢ctico.

La DGT pretende atajar as¨ª el goteo incesante de muertes de motoristas, el ¨²nico colectivo de conductores en el que est¨¢ creciendo la siniestralidad. Entre enero y noviembre de este a?o han fallecido 408, 98 m¨¢s que en el mismo periodo de 2006: un aumento del 31,6%. Mientras, en el conjunto de todos los veh¨ªculos, la mortalidad ha descendido un 9%.

Algunas de las acciones del plan, como las que se refieren a los ciclomotores, no afectan al segmento que acapara el grueso de los accidentes mortales: el 88% de los fallecidos de este a?o viajaba a bordo de m¨¢quinas de m¨¢s de 500 cc. En los ¨²ltimos a?os tambi¨¦n se ha elevado la edad media de las v¨ªctimas: hace cuatro a?os, el 75% era menor de 36. Ahora, el mismo porcentaje tiene menos de 42 a?os.

Respecto a los guardarra¨ªles, el plan incluye una partida de 30 millones de euros para financiar a medias con las diputaciones, de aqu¨ª a 2010, la sustituci¨®n de quitamiedos antiguos por otros inocuos en carreteras secundarias. Con estos 60 millones, la Asociaci¨®n Mutua Motera calcula que podr¨¢n retirarse hasta 2.000 kil¨®metros, que se sumar¨ªan a los 1.500 que ya ha licitado el Gobierno en carreteras de titularidad estatal.

Por otra parte, el plan propone la utilizaci¨®n de materiales antideslizantes en las calzadas y promover cursos para automovilistas que convaliden su carn¨¦ con el A1, entre otras medidas.