La Naval de Sestao aumenta la plantilla un 15% en un a?o
El astillero tiene problemas para encontrar mano de obra cualificada
El astillero La Naval de Sestao ha incrementado su plantilla en casi un 15% en el a?o que ha transcurrido desde su privatizaci¨®n. Ha pasado de los 340 trabajadores, que hab¨ªa cuando la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales) vendi¨® la empresa, a los 390 actuales. Seg¨²n se publica en la revista del Foro Mar¨ªtimo Vasco, este incremento, aunque moderado, rompe una tendencia hist¨®rica de reducci¨®n de personal y se debe al buen momento por el que atraviesa la planta, con carga de trabajo garantizada para dos a?os.
La planta cuenta con tres buques en su cartera de pedidos
De hecho, la factor¨ªa de Sestao est¨¢ teniendo problemas para encontrar mano de obra especializada, ya que las reconversiones sufridas por el sector en los ¨²ltimos a?os hacen dif¨ªcil encontrar profesionales del ramo de la calderer¨ªa, la soldadura o el armamento. Como soluci¨®n, La Naval tiene en marcha desde hace meses programas de formaci¨®n de trabajadores.
El ¨²ltimo metanero construido por La Naval, el Sestao Knutsen inici¨® el pasado 1 de diciembre su actividad comercial con un viaje a Qatar, tras ser entregado anteayer por la naviera Knutsen a las compa?¨ªas Gas Natural y Repsol YPF. El barco, que ya fue botado el 8 de septiembre, es el primer barco que ha salido de La Naval desde su privatizaci¨®n. Tras la entrega de este gasero, la planta sigue trabajando en dos de los tres buques que tiene contratados en la actualidad y que le garantizan ocupaci¨®n para los dos pr¨®ximos a?os, las dos dragas gigantes para el armador belga Jan de Nui. El tercer barco es el minero Jules Verne, valorado en 260 millones y que construir¨¢ para la compa?¨ªa canadiense Nautilos Minerals, una vez terminadas las dragas. Su armador ser¨¢ tambi¨¦n Jan de Nui. La Caixa ha firmado un acuerdo de financiaci¨®n con Construcciones Navales del Norte, propietario de La Naval, para la fabricaci¨®n de este buque.
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