"Ser¨¢ un duelo entre Ferrari y McLaren"

Alguien podr¨ªa pensar que el fr¨ªo y la nieve de los Alpes italianos podr¨ªan hacer posible que Kimi Raikkonen se sintiera a gusto, como en su casa de Finlandia, y se dejara ir un poco m¨¢s de lo que habit¨²a cuando se le coloca un micr¨®fono delante. Ni de broma. Enfundado bajo una gorra y con un jersey de Ferrari, el vigente campe¨®n del mundo atendi¨® a la prensa antes de colocarse la tabla de snowboard y subir al telesilla. Su discurso fue prudente y sin alzar la voz.

A Raikkonen y a Felipe Massa, que le precedi¨® ante los periodistas, se les pregunt¨® de todo. Desde si el finland¨¦s le dijo algo al brasile?o tras la carrera de Brasil, en la que se llev¨® el t¨ªtulo al zurr¨®n -"me dio las gracias, s¨®lo eso; porque Kimi, cuando habla, habla poco", dijo Felipe Massa"-, hasta c¨®mo les afectaron, sobre todo al brasile?o, los rumores de una posible llegada al equipo de Fernando Alonso. "No me afectaron en absoluto porque yo ya hab¨ªa renovado mi contrato", reconoci¨®. Tambi¨¦n se habl¨® del pr¨®ximo campeonato, que comienza el 16 de marzo en Australia. "Creo que ser¨¢ un duelo entre nosotros y los McLaren", vaticin¨® Raikkonen. "La cosa estar¨¢ entre estos dos equipos, aunque quiz¨¢s tambi¨¦n BMW y Renault. Pero no se ver¨¢ nada hasta que se disputen las primeras carreras", dijo Iceman. El finland¨¦s terci¨® luego sobre lo que supone el regreso de Alonso a Renault: "El a?o pasado, Renault tuvo serios problemas, pero el equipo lleva trabajando bastante tiempo en el coche y, adem¨¢s, tambi¨¦n est¨¢ Alonso, que es un piloto r¨¢pido. Pero su rendimiento depender¨¢ del coche que Renault sea capaz de ofrecerle". Massa, que termin¨® cuarto el pasado campeonato, dijo sentirse muy satisfecho con los dos t¨ªtulos que cosech¨® el equipo, y asegur¨® haber recibido el mismo trato que su compa?ero a pesar de que, en las ¨²ltimas carreras, ya no contaba para el t¨ªtulo. "Nunca me sent¨ª el n¨²mero dos", zanj¨®. "Las opciones las perd¨ª en Monza" -rompi¨® la suspensi¨®n de su Ferrari y abandon¨®-, matiz¨®. Lo que s¨ª pidi¨® Massa es que el F2008 sea m¨¢s fiable que el F2007. "La temporada pasada perdimos muchos puntos por problemas de fiabilidad que nos obligaron a terminar varias carreras antes de tiempo. Por eso estamos trabajando para conseguir comenzar el curso con un coche fiable al 100%", pidi¨® el brasile?o.