La 'Y' sufre 25 sabotajes en 14 meses

La actividad violenta de ETA no supone una ciencia exacta, pero los comunicados, entrevistas y zutabes de la organizaci¨®n terrorista dan muchas pistas sobre sus intenciones inmediatas. Y el AVE vasco, el Tren de Alta Velocidad (TAV), es desde el pasado 5 de enero, cuando irrumpieron los encapuchados en una entrevista publicada en Gara, mucho m¨¢s un objetivo etarra.

"ETA ha dado un paso m¨¢s porque identifica al TAV como objetivo, pero desde el punto de vista de Interior tenemos ya un ¨®rgano de coordinaci¨®n con el Estado y hay una estructura importante de seguridad", recuerda el consejero vasco de Interior, Javier Balza, en consonancia con lo que se afirma desde el ministerio que dirige Alfredo P¨¦rez Rubalcaba. La mano de ETA activar¨¢ alguna bomba para dejar clara su oposici¨®n al TAV, seg¨²n fuentes policiales, tras desmenuzar las palabras de los encapuchados. Sin embargo, a estas mismas fuentes les cuesta creer que haya una "campa?a sostenida" de atentados como la de los a?os ochenta y noventa contra la central nuclear de Lem¨®niz o la autov¨ªa de Leizar¨¢n.

"Veremos c¨®mo evoluciona el tema", apunta Balza. "No vamos a adelantarnos, porque ETA sabe que extender¨ªa su mancha de ilegitimidad a una oposici¨®n social al TAV y pervertir¨ªa a esa gente que, leg¨ªtimamente, se opone" al proyecto.

La oposici¨®n ecologista y social a la conocida como Y ferroviaria vasca (por la forma de su trazado), a la que se han sumado numerosos colectivos ajenos a cualquier pr¨¢ctica violenta, como Ecologistas en Acci¨®n, no es nueva. "Venimos trabajando desde hace muchos a?os contra la Y vasca y nunca hemos realizado ning¨²n acto violento", subraya Luis Gonz¨¢lez Reyes, coordinador del grupo, en un discurso que traza una l¨ªnea clara de separaci¨®n con la estrategia etarra o de la kale borroka.

La oposici¨®n violenta al trazado -que unir¨¢ las tres capitales de Euskadi con una inversi¨®n de 4.178 millones de euros, la mayor en la historia vasca- resulta mucho m¨¢s reciente y puede datarse a finales del a?o 2006, justo despu¨¦s de iniciarse las primeras obras en ?lava. Los grupos de violencia callejera tampoco se han empleado a fondo contra este proyecto, por el momento. En parte se ha debido a que 76 personas fueron detenidas en 2007 acusadas de participar en actos de kale borroka. M¨¢s all¨¢ de las pintadas y alguna pedrada contra las oficinas de constructoras del trazado, el balance de los ¨²ltimos 14 meses arroja un total de 25 sabotajes, 20 de ellos el pasado a?o, seg¨²n los datos oficiales.

Responsables policiales de ambas administraciones mantienen un contacto continuo en el grupo creado al efecto por la Ertzaintza, la Polic¨ªa y la Guardia Civil en el que contrastan toda la informaci¨®n de seguridad.

La preocupaci¨®n ha subido enteros tras las recientes amenazas etarras. "Es evidente que ETA y la izquierda abertzale aprovechan el rechazo social al TAV para centrar su ofensiva y recabar apoyos", confirman fuentes de la lucha antiterrorista. El objetivo ¨²ltimo es triple: sumar respaldos a su causa, "crear contradicciones" en los partidos y convertir el AVE vasco en un "elemento de alta tensi¨®n pol¨ªtica", a?aden.

Representantes de la Delegaci¨®n del Gobierno en Euskadi, las viceconsejer¨ªas de Seguridad y Transportes y el Ministerio de Fomento colaboran en otro ¨®rgano como paraguas institucional para dejar claro que la obra es "irreversible". As¨ª lo solemniz¨® a pie de tajo en ?lava la titular de Fomento, Magdalena ?lvarez, el pasado 13 de diciembre. Y as¨ª lo repite el lehendakari.

Mencionar Lem¨®niz o Leizar¨¢n en el mundo de ETA supone hablar de victoria. Para el resto, recordar los ocho asesinatos de la banda y el cambio de trazado en la autov¨ªa. Las ruinas de Lem¨®niz siguen en la cala vizca¨ªna de Basordas. "Cuando se estrecha sobre Batasuna el cerco policial y judicial, el TAV les vale para tomar aire", resume un mando policial vasco.