Barreras firma un contrato de 500 millones para construir cuatro ferrys

El astillero vigu¨¦s Hijos de J. Barreras se ha asegurado carga de trabajo para los pr¨®ximos cuatro a?os, con la firma de un contrato con la naviera Armas para la construcci¨®n de cuatro nuevos transbordadores por un importe de 500 millones de euros. El pr¨®ximo verano se iniciar¨¢n los trabajos de facturaci¨®n de la primera unidad, que se entregar¨¢ a finales de 2009. Las siguientes ser¨¢n recibidas por Armas de forma sucesiva los a?os 2010, 2011 y 2012.

No es el primer contrato que firma Hijos de J. Barreras con Armas, una de las principales navieras canarias y cliente habitual del astillero. Los cuatro nuevos transbordadores se suman a otros ocho construidos en otros tantos a?os, que permitieron renovar la flota de Armas, que opera actualmente en Espa?a, Portugal, Marruecos, Mauritania y Cabo Verde. Se trata de la ¨²nica compa?¨ªa que cubre todas las islas del archipi¨¦lago canario. Los nuevos buques incrementar¨¢n servicios y frecuencias en el tr¨¢fico interinsular.

El contrato confirma el buen momento que atraviesa el sector naval gallego, con una cartera de pedidos de casi 400.000 toneladas para los pr¨®ximos cinco a?os. Los astilleros gallegos copan m¨¢s del 40% de todos los barcos que se har¨¢n en Espa?a en ese per¨ªodo. S¨®lo durante los tres pr¨®ximos a?os, las empresas del sector necesitar¨¢n 875 nuevos trabajadores cualificados y especializados, seg¨²n datos del Cluster del Naval Gallego.

Armas se ha convertido, junto a Transmediterr¨¢nea, en un cliente clave para Barreras, que le ha permitido afrontar la etapa posterior a la privatizaci¨®n. Con Vulcano, es el astillero con m¨¢s encargos de Espa?a, lo que ha llevado a ambas empresas a afrontar planes de ampliaci¨®n. En la actualidad, Barreras proyecta un nuevo relleno que le permita construir buques de mayores dimensiones.

De momento, los ferrys contratados por Armas, con una eslora de 178 metros, ser¨¢n los mayores buques construidos hasta la fecha en Hijos de J. Barreras. Se trata de barcos de cuatro motores con una potencia de 46.000 caballos, lo que les permitir¨¢ alcanzar 26 nudos de velocidad, tambi¨¦n un r¨¦cord para la factor¨ªa. La eslora entre perpendiculares ser¨¢ de 159 metros y la manga de trazado, de 26,4. El puntal a la cubierta principal es de 9,5 metros, y a la cubierta superior, de 14,94. El calado de los buques es de 6,40 metros.

Los buques estar¨¢n acondicionados para transportar 1.500 pasajeros, 5.000 toneladas de carga en semirremolques y 350 turismos. Los pasajeros dispondr¨¢n de una superficie de 9.000 metros cuadrados distribuidos en tres cubiertas, donde se ubicar¨¢n los camarotes, restaurantes, bares y zonas de ocio. En popa contar¨¢n con una piscina rodeada de bares y terraza.

Las caracter¨ªsticas innovadoras aplicadas a estas construcciones mejorar¨¢n notablemente la seguridad, el confort y la protecci¨®n del medioambiente. El contrato con Armas representar¨¢ para el entorno de la r¨ªa de Vigo seis millones de horas de trabajo. Para la naviera canaria, mientras, las nuevas unidades fabricadas en Vigo supondr¨¢n la creaci¨®n de 400 puestos de trabajo.

Las ventajas fiscales y la rentabilidad del sector naval han llamado la atenci¨®n de bancos, cajas de ahorro y empresarios ajenos al sector, que se han sumado a la financiaci¨®n de sus operaciones empresariales. Hijos de J. Barreras es precisamente uno de los astilleros donde se destinan las inversiones de entidades como Banco Pastor, Caixanova o el Banco Gallego. Los fondos se canalizan a trav¨¦s de Agrupaciones de Inter¨¦s Econ¨®mico (IAE), cuyas ventajas fiscales han favorecido la puesta en marcha de m¨¢s de 20 compa?¨ªas de este tipo, que operan en diferentes puntos de Espa?a.