Los vuelos de bajo coste amenazan a Barcelona como plaza de negocios
Las agencias aseguran que el 30% de El Prat est¨¢ copado por l¨ªneas baratas
La alta presencia de compa?¨ªas a¨¦reas de bajo coste en El Prat, que ya llegan al 30% del tr¨¢fico del aeropuerto, est¨¢ dificultando las conexiones intercontinentales con escala. Y eso pone en jaque el desarrollo de Barcelona como plaza internacional de negocios. Amenaza la celebraci¨®n de ferias y congresos de primer orden, el buen posicionamiento de las escuelas de negocios, la promoci¨®n de la ciudad como centro sanitario mundial, etc¨¦tera.
?sta es la advertencia que lanz¨® ayer la Uni¨®n Catalana de Agencias de Viajes Emisoras (Ucave), a partir de un estudio que ha encargado al profesor de Teor¨ªa Econ¨®mica de la UB Ramon Tremosa sobre la escasez de vuelos intercontinentales en el aeropuerto barcelon¨¦s: s¨®lo el 9% del total.
El crecimiento de El Prat en la ¨²ltima d¨¦cada ha sido "brillante, ins¨®lito, sin explicaci¨®n racional", en palabras de Tremosa. Ha duplicado su tr¨¢fico, medido en n¨²mero de pasajeros: 32,8 millones en 2007. "Pero de trata de un crecimiento falso", puesto que ha crecido "cuantitativamente, pero no cualitativamente" debido al auge de las l¨ªneas de bajo coste, se?al¨® el presidente de Ucave, Rafael Serra.
Esta especializaci¨®n "complica" que haya conexiones intercontinentales, ya que los viajes low cost son rutas punto a punto de radio medio y que no permiten encadenar vuelos de conexi¨®n con garant¨ªas.
"No puede ser que en la feria Mobile World Congress, un congresista de Hong Kong tenga que coger tres vuelos para llegar a Barcelona, uno a Amsterdam, otro a Madrid y el ¨²ltimo hasta Barcelona", afirm¨® ayer Serra. Un tercio de los 50.000 congresistas de la feria proced¨ªan de Am¨¦rica y Asia.
Para Tremosa, el bajo coste "no es malo porque s¨ª, pero siempre que se complemente con otro tipo de vuelos", como los aeropuertos de M¨²nich, Mil¨¢n, Manchester y Z¨²rich, las plazas comparables con Barcelona.
Serra mostr¨® su escepticismo ante las declaraciones del presidente de Iberia, Fernando Conte, de que el aeropuerto de El Prat ser¨¢ "el m¨¢s beneficiado" con vuelos intercontinentales si finalmente prospera la oferta de compra sobre Spanair.
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