Usuarios cada vez m¨¢s irritados

Ni metro ni autob¨²s. La de ayer fue una ma?ana harto complicada para miles de personas en Valencia y su ¨¢rea metropolitana al coincidir en la hora punta de la ma?ana los paros convocados por los sindicatos de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y de Metro Valencia. Entre 115.000 y 140.000 usuarios -seg¨²n empresas y sindicatos- sufrieron retrasos o se quedaron sin transporte p¨²blico a primera hora. Aunque en franjas horarias distintas, tambi¨¦n hubo paros por la tarde en ambos servicios p¨²blicos.

El malestar crece entre los viajeros del suburbano con cada nueva jornada de huelga. "Esto ya dura demasiado", comentaba Inmaculada Esteve, de 33 a?os, de camino al trabajo a las 8.00 en la estaci¨®n de la avenida del Cid. Los maquinistas del Metro realizan paros de varias horas desde finales de enero, y la gente empieza a cansarse. Como Carmen Garc¨ªa, de 58 a?os, damnificada ayer de las dos huelgas, ya que combina ambos transportes. "Estamos hasta el mo?o, siempre somos los que pagamos el pato", se lamentaba.

Uno de los cristales de un autob¨²s sufre una pedrada tras salir de la cochera

El paro entre 6.50 y 9.50 afect¨® de nuevo especialmente a los usuarios m¨¢s alejados del centro de Valencia por la menor frecuencia de paso en la cabecera de las l¨ªneas. Los servicios m¨ªnimos del 66% no evitaron, una ma?ana m¨¢s, que los trenes llegaran llenos hasta la bandera a andenes tambi¨¦n repletos. Los usuarios protestan, adem¨¢s, por los trenes que acortan su itinerario habitual y les obligan a bajar antes, un trastorno m¨¢s que provoca cruces de reproches con los maquinistas y que el Sindicato Independiente Ferroviario (SIF) achaca a la empresa.

En la superficie, no fueron pocas las paradas de autob¨²s que quedaron desiertas. Hubo afectados que buscaron alternativas, como Elena Mateu, de 60 a?os, que a las 7.20 esperaba junto a una parada a que la recogiera en coche un compa?ero. "Es que nos han dejado colgados", coment¨®. "El derecho de huelga me parece muy bien, a veces hay que presionar, pero hay que respetar los servicios m¨ªnimos", subray¨® a su lado otra usuaria, E. M., de 37 a?os, antes de marcharse andando tras media hora de espera in¨²til. Ninguna quer¨ªa repetir el caos del pasado martes, con autobuses y paradas a rebosar al incumplirse los servicios m¨ªnimos.

Ayer tampoco se respetaron. Decenas de trabajadores se congregaron ante las cocheras y protestaron por el bloqueo de la negociaci¨®n del convenio colectivo. Una luna lateral de un veh¨ªculo salt¨® hecha a?icos cerca de las cocheras a consecuencia de una "pedrada", seg¨²n el concejal de Circulaci¨®n, Alfonso Novo. Fue el ¨²nico incidente. El concejal afirm¨® que no hubo "presiones" a los conductores, a pesar de lo cual se plantea recurrir a la Polic¨ªa Local o Nacional para vigilar la salida de los veh¨ªculos en un pr¨®ximo paro.

Entre las 6.00 y las 9.00 solo circularon 114 de los 270 autobuses previstos, ni la mitad de los servicios m¨ªnimos. Los sindicatos de la EMT rebajaron la cifra de veh¨ªculos a poco m¨¢s de 55. El comit¨¦ de empresa se declar¨® ajeno a la rotura del cristal y asegur¨® que el Ayuntamiento intenta "justificar" con sus cr¨ªticas la presencia de polic¨ªas en las cocheras.

Empresas y sindicatos se acusaron mutuamente de las huelgas. Novo asegur¨® que los trabajadores de la EMT piden demasiada subida, y estos negaron que sus peticiones sean desmesuradas. Metro Valencia sostiene que los maquinistas ganan cada vez m¨¢s y trabajan cada vez menos, seg¨²n un anuncio que publica hoy. El SIF rechaza la simplificaci¨®n y pide de nuevo una reuni¨®n con el consejero de Infraestructuras ante la falta de di¨¢logo. Unos y otros, una jornada m¨¢s, se disculparon por las "molestias" a los usuarios, que ser¨¢n de nuevo los perjudicados si no hay acuerdo ante del 1 de marzo en el Metro y el 4 en ambos transportes.