Renault cambia de marcha

En el ejercicio correspondiente al a?o 2006, la filial espa?ola del grupo Renault perdi¨® 11,6 millones de euros. En el ¨²ltimo a?o han cambiado de color los resultados que acaban de presentar con un beneficio de 111 millones. En realidad, se trata de cifras poco comparables ya que los n¨²meros rojos de 2006 son consecuencia fundamentalmente del plan de ajuste que se realiz¨® para encajar el exceso de capacidad de producci¨®n que se hab¨ªa preparado para el Modus y la falta de correspondencia con las ventas. Una prueba de ello es que la cifra de negocio se ha reducido en el ¨²ltimo ejercicio en un 1,3% al pasar de los 7.373 millones registrados en 2006 a los 7.274 millones de 2007.

Durante el trienio que acaba de empezar, sin embargo, est¨¢ previsto un aumento de la plantilla en 4.200 trabajadores, lo que supondr¨¢ acercarse a los 15.000 empleados en 2010. El incremento de la producci¨®n de motores de Valladolid y Sevilla y, sobre todo, la incorporaci¨®n del tercer turno en Valladolid para la producci¨®n del nuevo Megane que saldr¨¢ a la venta en octubre son las principales causas de este incremento con el que volver¨¢n a los niveles previos a los ajustes.

Durante el pr¨®ximo trienio se incrementar¨¢ la plantilla en m¨¢s de 4.000 trabajadores, acerc¨¢ndose a los 15.000 de antes del ajuste

De cualquier manera, este va a ser un a?o de transici¨®n, eso s¨ª, con un "resultado positivo y seguro que mejor que el de 2007", seg¨²n el presidente de la filial espa?ola, Juan Antonio Fern¨¢ndez de Sevilla.

Sus intenciones son de crecer en un ejercicio en el que Fern¨¢ndez Sevilla espera una ca¨ªda en las ventas de autom¨®viles en torno al 4,5%. Ser¨¢ por tanto un crecimiento que "depender¨¢ del mercado" y que exigir¨¢ un "ajuste fino" a lo largo del a?o.

Van a crecer en volumen o en cuota, el mercado lo dir¨¢, pero sin sacrificar la rentabilidad, eso es algo que est¨¢ por encima de cualquier planteamiento. El margen operacional del 4,5% que han registrado en 2007 tendr¨¢ que mantenerse como m¨ªnimo este a?o, en el que tampoco les preocupa recuperar el liderazgo como marca m¨¢s vendida. "Despu¨¦s de 25 a?os como l¨ªderes nos hemos dado cuenta de que tampoco es muy importante", se?ala Fern¨¢ndez de Sevilla, en una convocatoria en la que tampoco ha querido perder la ocasi¨®n de recordar algunas asignaturas pendientes del sector como la log¨ªstica o el absentismo.