El 25% de los conductores de bus siguen de baja tras la huelga

El 25% de los conductores de autobuses de Barcelona -son 2.900- est¨¢n de baja tras la huelga de la semana pasada. Pedir la baja ha sido una manera de evitar problemas con el resto de los compa?eros que siguen la huelga y, adem¨¢s, de cobrar el sueldo ¨ªntegro, ya que se libran de los descuentos por los paros, que supondr¨¢n m¨¢s de 500 euros en la n¨®mina de este mes. La empresa Transportes de Barcelona (TMB) reconoci¨® que el alto n¨²mero de bajas est¨¢ originando problemas y que para paliarlo se incorporaron ayer mismo al servicio 32 conductores que lo iban a hacer en Semana Santa.

32 conductores nuevos se han incorporado para paliar las bajas

Fuentes de TMB apuntaron que los conductores ya hab¨ªan realizado los cursos de formaci¨®n y por ese motivo pod¨ªan adelantar su incorporaci¨®n. No fue la ¨²nica medida que se vieron obligados a tomar ante el hecho de que uno de cada cuatro conductores no est¨¦ disponible. As¨ª, ayer se anul¨® el servicio un total de 50 veh¨ªculos, preferentemente de l¨ªneas en las que la flota es amplia y, sobre todo, en horas valle. Las mismas fuentes apuntaron que "lo normal", en esta ¨¦poca del a?o, ser¨ªa que las bajas fueran unas 300.

Tambi¨¦n reconocieron que en la huelga de enero se dispararon las bajas pero no tanto como la semana pasada. De hecho, al inicio del ¨²ltimo paro las bajas supon¨ªan el 22% de la plantilla y el pasado s¨¢bado -ya fuera de la huelga- se alcanz¨® el 25%. Por tanto, gran parte de esas bajas se deber¨ªan confirmar o revocar por el alta esta misma semana, algo que escapa al control de TMB.

En cuanto a la resoluci¨®n del conflicto -el jueves est¨¢ previsto otro paro y, as¨ª, sucesivamente todas las semanas-, el Departamento de Trabajo ha convocado hoy a los cinco sindicatos del comit¨¦ de empresa -CC OO, UGT y SIT, que tienen la mayor¨ªa, y a los que convocaron los paros, CGT y Actub- y a los negociadores de TMB.

De hecho, tanto la empresa como parte de los sindicatos se manten¨ªan ayer a la expectativa de la convocatoria que fue anunciada por la consejera, Mar Serna, el viernes pasado. "Esperamos a que mueva ficha Trabajo", admiti¨® un portavoz de CC OO horas antes de que se conociera la convocatoria. En parecidos t¨¦rminos se expresaron dirigentes de UGT. Ambos sindicatos han preferido aguardar a la iniciativa del Departamento de Trabajo a significarse y convocar al comit¨¦ de empresa de autobuses para evitar m¨¢s tensi¨®n entre los delegados sindicales.

Sobre la mesa estar¨¢n, sin duda, las principales reivindicaciones de los huelguistas: dos d¨ªas de descanso consecutivo a la semana y 30 minutos en la jornada laboral. El de hoy ser¨¢ el segundo intento de Trabajo de mediar en el conflicto. El primero concluy¨® con un documento que propon¨ªa adelantar la negociaci¨®n del convenio colectivo al 15 de septiembre para tratar las reivindicaciones de los conductores.

Lo acept¨® la empresa y los sindicatos mayoritarios -CC OO, UGT y SIT- pero lo rechazaron CGT y Actub. En consecuencia, no desconvocaron el paro. Josep Gargant¨¦, delegado sindical de CGT, insisti¨® ayer en que la propuesta que salga hoy de Trabajo para desbloquear el conflicto no puede ser tan abierta: "Necesitamos poder empezar a negociar ahora y todos tenemos ganas de que esto acabe".

Por su parte, con el conflicto ya en la calle, TMB se aven¨ªa a los dos d¨ªas de fiesta seguidos pero en el marco de la negociaci¨®n del convenio y s¨®lo si hab¨ªa desconvocatoria de los paros.

Saturnino Mercader (CGT), presidente del comit¨¦ de empresa, afirm¨®, tras la ¨²ltima tanda de paros, que el conflicto se encontraba en el ecuador y que la soluci¨®n parec¨ªa estar m¨¢s cerca. Sin duda, el desgaste de una huelga y la apertura de 22 expedientes disciplinarios por coacciones, amenazas o sabotajes a veh¨ªculos -unos 60- podr¨ªan tener su peso en la negociaci¨®n del conflicto.