Las huelgas de metro y bus amenazan con prolongarse

Las huelgas de metro y autob¨²s en la ciudad de Valencia, aunque son de baja intensidad por la dimensi¨®n de los servicios m¨ªnimos, amenazan con cronificarse durante Fallas y hasta mucho despu¨¦s. Mientras los maquinistas de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) decidieron por unanimidad ayer en dos asambleas proseguir con los paros hasta finales de agosto, cuando se prev¨¦ la celebraci¨®n de la carrera de F¨®rmula 1 en el circuito urbano de Valencia, los conductores de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) siguen presionando para que la gerencia acepte las mejoras laborales propuestas.

As¨ª, el Sindicato Independiente Ferroviario (SIF) ratific¨® en dos asambleas recrudecer el calendario de los paros y prolongarlos hasta verano. La huelga se reanudar¨¢ hoy de 6.50 a 8.50 y de 12.45 a 15.00; ma?ana tendr¨¢ los mismos horarios y a partir del 15 hasta el 19 se extender¨¢ las 24 horas del d¨ªa. Y mientras no se desconvoquen los paros, FGV reconoce que no podr¨¢ disponer de un horario especial nocturno de Fallas.

Por su parte, los autobuses urbanos parar¨¢n hoy otra vez de 6.00 a 9.00, de 18.00 a 21.00 y, en el caso de los nocturnos, de 23.00 a 2.00. Eso s¨ª, siempre con unos servicios m¨ªnimos del 66%. Ma?ana los paros tendr¨¢n el mismo horario, y para los d¨ªas 17 y 18, cuando la ofrenda floral de Fallas colapse las calles del centro, el paro previsto ser¨¢ de 24 horas.

En la reuni¨®n de ayer con la empresa, los sindicatos aseguraron que la empresa no ha puesto sobre la mesa ninguna oferta seria. Por su parte, el gerente de la EMT, Jes¨²s Herrero, asegur¨® que ha hecho "propuestas muy interesantes", como mejorar los salarios de los trabajadores sin afectar a su pol¨ªtica de contenci¨®n de gastos mediante la reducci¨®n del absentismo laboral, que cifra en el 13,5%. Seg¨²n explic¨®, cada punto porcentual de reducci¨®n supone un ahorro de 250.000 euros. "Si logramos reducir esa cifra, los beneficios, a medias; una f¨®rmula que se utiliza en todo el mundo y que los sindicatos est¨¢n hartos de promover". Y propone dejar el porcentaje en un 5%, con un ahorro de dos millones.

Herrero explica que los sindicatos proponen subidas durante cuatro a?os del IPC real m¨¢s 1,5 puntos anuales. Cada subida de un punto en los salarios le cuesta a la EMT 500.000 euros, siempre seg¨²n la empresa, por lo que la reducci¨®n del absentismo permitir¨ªa aumentar los salarios hasta un 4%.