El t¨²nel del AVE une dos barrios

El inicio de las obras del AVE en suelo de Valencia en los pr¨®ximos d¨ªas es motivo de celebraci¨®n para unos y de quejas para otros. Entre los primeros, los vecinos del barrio de Sant Marcel¡¤l¨ª, separados de los de Sant Vicent-Cam¨ª Reial por las v¨ªas de Cercan¨ªas de Renfe, una barrera f¨ªsica bautizada como "el muro de la verg¨¹enza". As¨ª lo record¨® ayer la presidenta de la asociaci¨®n de Sant Marcel¡¤l¨ª, Carmina Castell¨®, poco antes de realizar con vecinos y concejales socialistas y populares un ¨²ltimo y simb¨®lico viaje en el tren en superficie. Avanzado el viaducto que cruza el viejo cauce del Turia, la obra se adentra en Valencia, donde el AVE comenzar¨¢ su descenso hacia el centro junto al Cementerio General. Un falso t¨²nel cubrir¨¢ la l¨ªnea, de modo que desaparezca la separaci¨®n entre barrios.

La obra obliga a cortar parte de la l¨ªnea que sale de la Estaci¨® del Nord y cruza el viejo cauce para continuar a Bu?ol y Utiel (C-3), hacia Xirivella-L'Alter (C-4) o Cuenca (trenes regionales) de forma "temporal", como indic¨® ayer la empresa estatal Adif, que construye el AVE. La interrupci¨®n del tr¨¢fico en la zona durar¨¢ hasta 2010, cuando el Gobierno prev¨¦ que la alta velocidad cubra el trayecto Valencia-Madrid. Los viajeros de Bu?ol, Xirivella y regionales (9.380 diarios) abandonar¨¢n el tren en la estaci¨®n de Vara de Quart, ya superado el cauce, donde podr¨¢n enlazar con el mismo billete con las l¨ªneas 3 y 5 del Metro en la parada de Sant Isidre, a 300 metros.

A pesar de las constantes cr¨ªticas a la gesti¨®n del AVE por parte del Gobierno, la Generalitat no ha tardado en ponerse de acuerdo con Renfe y Adif para facilitar el trasvase de viajeros. Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), que gestiona el Metro, percibir¨¢ 1,2 millones de euros al a?o por transportar a los usuarios de Cercan¨ªas desde Sant Isidre hasta plaza de Espa?a (l¨ªnea 1) o Bail¨¦n (l¨ªnea 5). El acuerdo se ampliar¨¢ a la estaci¨®n de Col¨®n. La frecuencia de paso del Metro es de unos cinco minutos, mayor que la de Cercan¨ªas, lo que permite absorber el flujo de pasajeros. El viaje de Cercan¨ªas se incrementar¨¢ en 15 a 20 minutos con el transbordo, aunque el lunes, primer d¨ªa laborable tras el corte, habr¨¢ complicaciones por la huelga de maquinistas de Metro, con un 66% del servicio.

Los alcaldes del ¨¢rea metropolitana han expresado en las ¨²ltimas semanas sus quejas y propuestas al corte de tr¨¢fico y han reivindicado de nuevo un billete ¨²nico para el tren, autob¨²s y metro, pendiente desde hace a?os. Ayer, los alcaldes de Utiel, Siete Aguas y Chiva, entre otros, divulgaron un singular manifiesto para pedir el aplazamiento del corte hasta que haya "compromiso" de restablecer la l¨ªnea al acabar el AVE, una supuesta supresi¨®n que "intuyen" y no est¨¢ en los planes del Gobierno.