La regi¨®n metropolitana tendr¨¢ 5,6 millones de habitantes en 2026

Gobierno catal¨¢n, diputaciones, consejos comarcales y ayuntamientos dieron ayer el pistoletazo de salida al Plan Territorial Metropolitano de Barcelona (PTMB), previsto por ley desde 1983 y a¨²n pendiente. El documento que sale ahora a informaci¨®n p¨²blica es el que regula la organizaci¨®n del territorio que forman los 146 ayuntamientos de las comarcas de Alt Pened¨¨s, Baix Llobregat, Barcelon¨¨s, Garraf, Maresme y los dos Vall¨¨s. Hoy la suma de estas poblaciones ronda los cinco millones de habitantes que se convertir¨¢n en 5,6 millones en 2026, seg¨²n las previsiones de los planificadores. La mayor parte de esta nueva poblaci¨®n ser¨¢ inmigrante que acudir¨¢ a cubrir los puestos de trabajo para los que no habr¨¢ mano de obra en Catalu?a.

El plan dise?a el cuarto cintur¨®n y tambi¨¦n el t¨²nel ferroviario de Horta

El espacio protegido pasar¨¢ de las actuales 103.000 hect¨¢reas a 242.000

El plan se inicia ahora, una vez que se ha conseguido un principio de acuerdo, pero tiene a¨²n por delante un a?o largo de tr¨¢mites hasta que entre en vigor. Una que vez lo haga, dibujar¨¢ la zona, estableciendo qu¨¦ territorios deben destinarse a "espacios abiertos" (zonas verdes y corredores de conexi¨®n entre ellas), "asentamientos urbanos" (pueblos y ciudades con usos urbanos, industriales y terciarios) y las "infraestructuras y movilidad" (carreteras y v¨ªas f¨¦rreas urbanas e interurbanas). En definitiva, organiza d¨®nde podr¨¢n establecerse los reci¨¦n llegados y c¨®mo se mover¨¢n ellos y el resto de residentes en la regi¨®n metropolitana.

El modelo, explicaron el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Joaquim Nadal, y el secretario de Planificaci¨®n, Oriol Nel¡¤lo, es una interconexi¨®n de ciudades densas.

Los dibujos que ahora deber¨¢n ser debatidos y reelaborados antes de su aprobaci¨®n definitiva por el Gobierno catal¨¢n incluyen dos obras pol¨¦micas: el cuarto cintur¨®n (rebautizado como "ronda del Vall¨¨s") y el t¨²nel de Horta. En ambos casos se trata, sin embargo, de una propuesta no normativa, es decir, que se prev¨¦n las v¨ªas, pero no se obliga a su construcci¨®n. En el caso del cuarto cintur¨®n, no se establece que sea una v¨ªa r¨¢pida y en el caso del t¨²nel de Horta, se prev¨¦ que se trate de un t¨²nel ferroviario.

El territorio al que afecta el plan abarca 3.246 kil¨®metros cuadrados que acogen al 70% de la poblaci¨®n catalana. El plan territorial establece tambi¨¦n qu¨¦ zonas rurales y forestales quedar¨¢n protegidas. Oriol Nel¡¤lo puso ayer de relieve que actualmente son 103.000 hect¨¢reas, pero ser¨¢n unas 242.000 una vez que entre en vigor el plan, si se aprueba en su configuraci¨®n actual, incluyendo tambi¨¦n los corredores entre los diversos espacios protegidos.

El horizonte de 2026 coincide con el plan de infraestructuras de transportes del propio Departamento de Pol¨ªtica Territorial. "Trabajamos coordinadamente", precis¨® Nel¡¤lo.