El fiscal imputa 62 homicidios al ex jefe de la c¨²pula militar por el 'caso Yak-42'

El fiscal de la Audiencia Nacional Fernando Burgos tiene previsto pedir hoy la imputaci¨®n del ex jefe del Estado Mayor de la Defensa, almirante general Antonio Moreno Barber¨¢, y del ex jefe del Estado Mayor Conjunto, teniente general Juan Luis Ibarreta -as¨ª como de otros cuatro militares de menor graduaci¨®n- al juez central de instrucci¨®n n¨²mero 3, Fernando Grande-Marlaska.

La fiscal¨ªa les imputa 62 delitos de homicidio imprudente por la muerte de otros tantos militares espa?oles que perdieron la vida en el accidente del Yak-42 el 26 de mayo de 2003, cuando regresaban de Afganist¨¢n. En cambio, el ministerio p¨²blico no acusa a quien era ministro de Defensa en aquel momento, Federico Trillo-Figueroa, en contra del criterio de la asociaci¨®n que re¨²ne a la mayor¨ªa de las familias de las v¨ªctimas.

Si prospera la petici¨®n del fiscal, ser¨¢ la primera vez que se imputa en Espa?a a un jefe de la c¨²pula militar, cargo que ostent¨® Moreno Barber¨¢ desde el a?o 2000 hasta 2004.

Tras la reapertura del procedimiento en el que se investigan las irregularidades que rodearon la contrataci¨®n del avi¨®n ucraniano, por decisi¨®n de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional en enero pasado, las distintas partes han presentado sus escritos de acusaci¨®n. Ahora le toca el turno al fiscal. ?ste es m¨¢s restrictivo que los abogados de las v¨ªctimas, quienes han pedido m¨¢s de una decena de imputaciones, pero ve indicios de delito ya que no se tomaron las medidas adecuadas para evitar la cat¨¢strofe.

Nunca debi¨® despegar

El informe definitivo de la comisi¨®n internacional de investigaci¨®n se?ala que el Yak-42 nunca debi¨® despegar porque ten¨ªa algunos sistemas averiados (como la caja negra de grabaci¨®n de voces), y que la fatiga y falta de preparaci¨®n de la tripulaci¨®n fueron elementos coadyuvantes al accidente.

La responsabilidad, a juicio del fiscal, recaer¨ªa en el almirante Moreno Barber¨¢, como jefe del Estado Mayor de la Defensa, y en su subordinado el teniente general Juan Luis Ibarreta, as¨ª como en algunos o todos los oficiales del grupo de control de estos vuelos: Joaqu¨ªn Y¨¢nez Gonz¨¢lez, jefe de Log¨ªstica Operativa; Gabriel Bayarte, de la Secretar¨ªa T¨¦cnica del Mando de Apoyo Log¨ªstico; Pedro Abad y Alfonso El¨ªas, ambos de la divisi¨®n de Operaciones del Estado Mayor Conjunto.

En cambio, el fiscal no acusa al ex ministro Federico Trillo por considerar que la competencia para contratar los aviones con la agencia NAMSA de la OTAN y la responsabilidad de controlar el desarrollo de los contratos correspond¨ªan al Estado Mayor de la Defensa. A esta decisi¨®n tambi¨¦n ha contribuido, seg¨²n las fuentes consultadas, el hecho de que el actual presidente del Congreso y antes sucesor de Trillo en Defensa, Jos¨¦ Bono, le exculpara durante la declaraci¨®n que prest¨® ante el juez Marlaska el 14 de abril.

El almirante Moreno Barber¨¢, ya en la reserva, fue jefe del Estado Mayor de la Armada desde junio de 1997 hasta diciembre de 2000, cuando, a propuesta de Trillo, fue nombrado por Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar jefe del Estado Mayor de la Defensa.

En ese puesto continu¨® hasta que en junio de 2004 le relev¨® Bono, justo al concluir la investigaci¨®n interna sobre las irregularidades del Yak-42. Como jefe de la c¨²pula militar dirigi¨® la recuperaci¨®n del islote de Perejil y la participaci¨®n espa?ola en la intervenci¨®n en Afganist¨¢n y en la invasi¨®n de Irak.