Sarkozy plantea limitar el IVA sobre carburantes por el alza del petr¨®leo

Las protestas se extienden como reguero de p¨®lvora entre los sectores afectados por el alza del petr¨®leo que tienen m¨¢s capacidad de presi¨®n. La flota pesquera francesa lleva dos semanas amarrada a puerto; una marcha de transportistas brit¨¢nicos provoc¨® ayer un fenomenal atasco en Londres. Y en Espa?a se preparan movilizaciones. Para apaciguar la tormenta, el presidente franc¨¦s, Nicolas Sarkozy, propuso ayer a la Uni¨®n Europea (UE) fijar un techo a partir del cual el IVA sobre la gasolina y el gas¨®leo (ahora en el 16%) se reducir¨ªa si el precio del petr¨®leo sigue subiendo.

A poco m¨¢s de un mes para que Francia asuma la presidencia de la UE, Sarkozy desvel¨® algunas de las medidas que podr¨ªa plantear en Bruselas a partir del 1 de julio. El presidente franc¨¦s, que inici¨® su jornada a las cinco de la ma?ana en el mercado central de Par¨ªs justo a su esposa Carla Bruni, reconoci¨® la dificultad de que la limitaci¨®n del IVA salga adelante. Cuenta con el apoyo de Berl¨ªn, que tambi¨¦n ha pedido m¨¢s flexibilidad para ayudar a los colectivos m¨¢s afectados, pero cualquier reforma del IVA exige la unanimidad de los Veintisiete.

Los camioneros brit¨¢nicos colapsan Londres para exigir menos impuestos

La propuesta de Sarkozy fue acogida con frialdad por Bruselas. El portavoz de Energ¨ªa, Ferr¨¢n Tarradellas, apunt¨® que bajar impuestos cuando sube el precio del petr¨®leo enviar¨ªa "una mala se?al a los productores", que podr¨ªan encarecer a¨²n m¨¢s el crudo. La Comisi¨®n record¨® tambi¨¦n que el mayor peso en la fiscalidad sobre los carburantes corresponde a los impuestos especiales. Francia es uno de los pa¨ªses que supera el m¨ªnimo fijado por Bruselas en estos tributos.

Lo que s¨ª podr¨¢ desarrollar Sarkozy de forma inmediata es su idea de crear un fondo de ayuda a los colectivos m¨¢s afectados. El fondo se dotar¨¢ con el excedente de los ingresos del IVA sobre carburantes por el alza del petr¨®leo, que estima en 150 millones de euros trimestrales.

Reino Unido es el pa¨ªs de la UE con mayor imposici¨®n fiscal sobre el gas¨®leo, una situaci¨®n que los transportistas brit¨¢nicos exigieron cambiar con una espectacular marcha sobre Londres y Cardiff, en Gales. Cientos de camiones colapsaron los accesos a la capital brit¨¢nica y llegaron hasta la residencia oficial del primer ministro, Gordon Brown. Los representantes de los transportistas amenazaron con bloquear refiner¨ªas y puertos si no bajan los impuestos sobre carburantes.

"Aqu¨ª la situaci¨®n es muy distinta", dijo ayer el secretario de Estado de Hacienda, Carlos Oca?a, que record¨® que Espa?a debe llegar a la tributaci¨®n m¨ªnima en el gas¨®leo antes de 2012, aunque descart¨® subidas inmediatas. Lo que s¨ª empieza a ser similar es la movilizaci¨®n de algunos sectores. El Comit¨¦ Nacional del Transporte se reuni¨® ayer con los responsables de Fomento para negociar medidas de apoyo. El ministerio advirti¨® que las ¨²nicas ayudas posibles son las compensaciones por cese de actividad, aunque acept¨® celebrar m¨¢s reuniones. Dos de las 13 organizaciones del comit¨¦, Fenadismer y Confedetrans (representan a aut¨®nomos y pymes) anunciaron una huelga indefinida a partir del 8 de junio.

En el sector pesquero, el puerto barcelon¨¦s de Vilanova i la Geltr¨² se sum¨® ayer al paro que ya protagonizaban los armadores de Barcelona, Roses y El Port de la Selva (Girona), informa Llu¨ªs Pellicer. Armadores y cofrad¨ªas de toda Espa?a secundar¨¢n el amarre indefinido a partir del viernes y realizar¨¢n adem¨¢s una marcha de protesta ante el Ministerio de Medio Ambiente.

Cepesca, la asociaci¨®n nacional de los armadores, reclama un plan urgente, que valora en 400 millones de euros, informa Manuel V. Sola. Entre las medidas, se plantea que el Gobierno garantice que el armador no pagar¨¢ m¨¢s de 0,40 euros por litro de gas¨®leo (ahora est¨¢ en 0,70), que se financie el desguace de 170 pesqueros, generalizar el pago de las ayudas que no requieren el permiso de Bruselas -un m¨¢ximo de 30.000 euros por barco durante tres a?os-, o una exenci¨®n inmediata de las cuotas de la Seguridad Social.