Los armadores inician el amarre indefinido y escalonado de la flota
La pesca es el ¨²nico sector en clara recesi¨®n en la econom¨ªa gallega
Los 5.300 barcos de las flotas de altura y bajura con sede social en Galicia iniciaron ayer el amarre indefinido y cese de actividad, para presionar al Gobierno para que apruebe un plan de reconversi¨®n de toda la actividad, desde la extracci¨®n hasta la comercializaci¨®n del pescado.
El paro de los armadores ser¨¢ escalonado, es decir, los barcos que vayan regresando de sus mareas ir¨¢n amarrando progresivamente. La convocatoria prev¨¦ que no salga ning¨²n barco a la mar a partir del 10 de junio y que toda la flota permanezca en los puertos a partir del 16 de junio. Seg¨²n los c¨¢lculos empresariales, los mercados espa?oles empezar¨¢n a notar la escasez de pescado a partir de finales de la semana pr¨®xima, si antes no hay un acuerdo con el Ministerio de Medio Marino.
Aunque el amarre est¨¢ convocado en toda Espa?a, la mayor incidencia procede de Galicia, ya que concentra el 60% de los barcos y suministros de pescados y mariscos al mercado espa?ol. El paro es armadores, no de pescadores, ya que ni los sindicatos CC OO y UGT ni algunas cofrad¨ªas de pescadores y mariscadores lo secundan. La CIG apoya la movilizaci¨®n, aunque no est¨¢ de acuerdo con algunas de sus reivindicaciones.
?Qu¨¦ piden los armadores? En un plan de viabilidad enviado por la patronal Cepesca al Ministerio de Medio Marino, se pide una bater¨ªa de medidas que incluyen desde 500 millones de euros en subvenciones para desguace de barcos, combustible y financiaci¨®n bancarias; hasta el control estricto de la cadena de comercializaci¨®n que evite los m¨¢rgenes actuales de m¨¢s del 300% en el pescado, desde la lonja hasta el supermercado. Los datos del sector indican que el precio medio del pescado vendido por los armadores se sit¨²a en los 2 euros por kilogramo, mientras que el precio de venta al p¨²blico medio del pescado supera los 6 euros por kilogramo.
Tras una concentraci¨®n desarrollada ayer, los armadores tienen preparada una bater¨ªa de medidas de presi¨®n que incluir¨¢n el bloqueo de los principales puertos pesqueros gallegos, de algunas refiner¨ªas petrol¨ªferas o el boicot al pescado asi¨¢tico de importaci¨®n que se vende en todos los supermercados sin ning¨²n tipo de control.
Los armadores de Porto Celeiro ya han iniciado una campa?a de inspecci¨®n de las f¨®rmulas de venta del pescado al p¨²blico, detectando irregularidades que en su opini¨®n el Gobierno deber¨ªa evitar, tanto en el etiquetado, como en el precio, como en la mezcla de especies capturadas por la flota gallega con especies descongeladas procedentes de Asia y Holanda.
La pesca es el ¨²nico sector de la econom¨ªa gallega que est¨¢, desde hace 8 a?os, en recesi¨®n. Un estudio elaborado por el catedr¨¢tico de la Universidad de A Coru?a, Fernando Gonz¨¢lez Laxe, revela que entre los a?os 2000 y 2006, el sector pesquero redujo su valor a?adido bruto (VAB) en un 7,61% en t¨¦rminos reales.
El informe indica que la pesca gallega aportaba 610 millones de euros a la riqueza econ¨®mica de Galicia en el a?o 2000, dato que baj¨® a 497 millones de euros en el ejercicio 2006.
El estudio de Laxe muestra que la pesca ha reducido 2.300 empleos netos en seis a?os, pasando de 30.348 personas a 28.015 trabajadores. Por la peculiaridad del sector, los datos del empleo pesquero incluyen tanto los asalariados, como a los aut¨®nomos. El resto de los sectores econ¨®mico gallegos aument¨® su VAB en t¨¦rminos reales.
5.272 barcos sin pescar
Fuentes de las asociaciones de armadores convocantes de la protesta informaron de que la flota gallega, de altura y bajura, est¨¢ integrada por 5.272 barcos. El objetivo de la protesta es que, entre del 10 de junio en adelante no salga un s¨®lo barco a pescar.
Para los pr¨®ximos d¨ªas el sector tiene preparadas acciones de choque para presionar al Gobierno y a Bruselas. Al igual que en Espa?a, los armadores portugueses iniciaron ayer un paro indefinido de la flota, lo que podr¨ªa dejar a Europa sin pescado ni fresco ni congelado.
Para evitar que las grandes superficies suplan la falta de pescado gallego con importaciones de pa¨ªses asi¨¢ticos y africanos, los armadores tienen previsto el bloqueo de los puestos de inspecci¨®n fronteriza, para exigir un mayor control sobre la calidad, procedencia y salubridad del pescado congelado que procede de otros pa¨ªses.
El Ministerio de Medio Marino, hacia el que se dirige directamente la protesta, ya ha respondido que acentuar¨¢ los controles de las importaciones, pero ya ha dejado claro que no intervendr¨¢ el precio del gas¨®leo para la pesca.
Asimismo, ante los 500 millones de euros que el sector pide en su plan de viabilidad, el citado ministerio ha respondido que en los ¨²ltimos cuatro a?os los armadores espa?oles ya han recibido 420 millones de euros en subvenciones directas del Gobierno central.
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