"Salir se convirti¨® en una aventura"

Para Renault, la carrera fue realmente decepcionante. Tanto Fernando Alonso como sus jefes hab¨ªan so?ado toda la noche con la posibilidad, que cre¨ªan real esta vez, de alcanzar el podio. Todos hab¨ªan hablado de las muchas esperanzas que hab¨ªan puesto en la tercera posici¨®n que el espa?ol hab¨ªa logrado en la parrilla de salida y en las puertas que eso iba a abrirles un d¨ªa despu¨¦s. Sin embargo, en la misma salida se quedaron todos en estado de shock cuando comprobaron que las ruedas del coche de Alonso patinaban sobre el asfalto y que no pod¨ªa impedir que Jarno Trulli y Robert Kubica le superasen. S¨®lo la pericia le permiti¨® a Alonso unas curvas despu¨¦s aprovechar el hueco que dej¨® Kubica al verse cerrado por Trulli para superar al polaco y situarse el cuarto.

Sin embargo, la decepci¨®n se multiplic¨® en los minutos siguientes porque qued¨® muy claro que el R28 no era capaz ni siquiera de seguir al Toyota de Trulli. "Hab¨ªamos tenido problemas ya en la arrancada del pit-lane y luego en la vuelta de formaci¨®n. No hubo manera de encontrar el mapa electr¨®nico correcto para la salida. Salir se convirti¨® en una aventura. Cuando pas¨¦ a Kubica, cre¨ª que pod¨ªa ir a por Trulli, pero ya vi que no y que la carrera ser¨ªa muy complicada porque no pod¨ªa ni seguirle".

?C¨®mo se explicaba, entonces, que s¨®lo un d¨ªa antes estuviera a la misma altura que los BMW y los McLaren si en la carrera las prestaciones del R28 quedaban tan lejos incluso de las de los Toyota? "Muy f¨¢cil", reconoci¨® Alonso; "¨ªbamos con menos gasolina y hoy se ha demostrado". El podio se qued¨® s¨®lo en un sue?o. "Lograrlo era posible, pues depend¨ªa de nosotros mismos. Y hoy ¨¦ramos demasiado lentos y, merecidamente, otros nos han superado. Nos faltaban bastantes d¨¦cimas para tener el ritmo de BMW, Red Bull y Toyota. Y, tarde o temprano, deb¨ªan acabar pas¨¢ndonos". La constataci¨®n de este hecho oblig¨® al equipo a modificar la estrategia y pasar de tres paradas a s¨®lo dos. El segundo stint de Alonso fue largu¨ªsimo, pero sirvi¨® de bien poco porque el ovetense estuvo siempre metido en el tr¨¢fico y porque, a duras penas, consegu¨ªa acercarse a Heidfeld, Kubica y Webber cuando los tuvo delante. "So?¨¢bamos con el podio, pero, si has ganado nueve puntos en siete carreras, lo normal es luchar por ara?ar otro punto como ha ocurrido aqu¨ª", agreg¨® Alonso.

Su R28 no le permiti¨® impedir que Hamilton le adelantara en la 47? vuelta ni verse superado por algunos de sus rivales actuales: Trulli, Kovalainen, Kubica y Webber. Pero el peor momento le lleg¨® en la pen¨²ltima vuelta, cuando una maniobra equivocada de Sutil le oblig¨® a perder su trazada y su compa?ero de equipo, Nelsinho Piquet, pudo adelantarle y acabar por delante de ¨¦l, en la s¨¦ptima posici¨®n, por primera vez en la temporada.

"Ha aprovechado su ocasi¨®n", dijo Alonso. "Fue algo muy especial. No fue lo mismo que pasar a cualquier otro piloto", cerr¨® Piquet.

El futuro, en Silverstone, se vislumbra bastante borrascoso.