De Sevilla a ?pera, s¨®lo a pie
La calle de Alcal¨¢ ser¨¢ peatonal el a?o que viene, cuando terminen las obras de Fomento - El objetivo es despejar el centro de coches
En poco tiempo, al centro neur¨¢lgico de la capital de Espa?a s¨®lo se podr¨¢ llegar a pie o en transporte p¨²blico. Ayer, el alcalde de la ciudad, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, anunci¨® que la calle de Alcal¨¢, entre la Puerta del Sol y la calle de Sevilla, ser¨¢ peatonal cuando terminen las obras del intercambiador de Sol. Y eso, presumiblemente, suceder¨¢ a mediados de 2009. La plaza lleva levantada desde abril de 2006 por las obras del intercambiador subterr¨¢neo que realiza el Ministerio de Fomento.
De este modo, se crear¨¢ un gran eje peatonal de unos 850 metros que ir¨¢ desde la plaza de ?pera, pasando por la calle del Arenal, hasta la calle de Virgen de los Peligros -que se mantendr¨¢ abierta al tr¨¢fico rodado-. El proyecto enlazar¨¢ con las calles, tambi¨¦n peatonalizadas, de Montera, Preciados y Arenal.
En paralelo, los coches autorizados s¨ª podr¨¢n circular por el otro eje que forma ya la calle Mayor con la carrera de San Jer¨®nimo y que atraviesa Sol. As¨ª, por donde hace poco m¨¢s de dos a?os circulaban cada d¨ªa unos 27.000 coches, dentro de un a?o s¨®lo lo har¨¢n taxis y veh¨ªculos oficiales y de residentes.
En Alcal¨¢ quedar¨¢ "un carril o dos" (a la izquierda en sentido Sol), explic¨® el alcalde, para permitir la circulaci¨®n de los coches que entren y salgan del aparcamiento de esa calle y para los veh¨ªculos oficiales que se dirijan a la Real Casa de Correos, sede del Gobierno regional. Tambi¨¦n se mantendr¨ªa el giro de la esquina entre Alcal¨¢ y la carrera de San Jer¨®nimo para permitir la salida de los coches por esa v¨ªa. "?sta es la idea sobre la que se trabaja, pero hay que hacer los estudios definitivos de movilidad para ver c¨®mo enlazar los carriles, as¨ª como los plazos en funci¨®n de las notificaciones de Fomento sobre la ocupaci¨®n de la plaza y sobre la finalizaci¨®n definitiva de las obras", matiz¨® el alcalde.
Todo el complejo inmobiliario situado en la manzana comprendida entre la carrera de San Jer¨®nimo y Alcal¨¢, y que comienza en la plaza de Canalejas, se est¨¢ remodelando. El proyecto pretende que los edificios ahora vac¨ªos los ocupen un centro comercial y un hotel de cinco estrellas. Frente al complejo est¨¢n situados los edificios del Ministerio de Hacienda, el Casino de Madrid y la Real Academia de San Fernando.
Y cuando las obras de Fomento terminen, anunci¨® Gallard¨®n, tambi¨¦n se remodelar¨¢ toda la superficie de la Puerta del Sol. Pero como en el caso del proyecto de Alcal¨¢, no dio detalles de plazos ni de coste.Estas reformas que anunci¨® ayer Gallard¨®n son para echar a los coches del centro. Pero hay un problema: la gente que vive en esa zona tambi¨¦n tiene veh¨ªculo, pero no sabe d¨®nde meterlo porque no hay suficientes plazas para residentes. Esta queja es la que los comerciantes de la plaza Mayor expusieron el pasado martes al alcalde.
Por eso, y porque el Ayuntamiento no sabe d¨®nde construir nuevos aparcamientos, Gallard¨®n dijo ayer que est¨¢ estudiando la idea de recuperar algunas concesiones de aparcamientos rotatorios para convertirlos en plazas para los vecinos. Una idea que gusta al concejal de IU ?ngel Lara, que ya lo hab¨ªa solicitado en varias ocasiones, pero que ha enfurecido a los empresarios del sector. En el centro de Madrid hay ahora mismo 27 aparcamientos mixtos y rotatorios. La expiraci¨®n de las concesiones var¨ªa en cada caso, y por tanto tambi¨¦n el precio que habr¨ªa que pagar por recuperarlos.
"Si piensa hacer eso tendr¨¢n que indemnizar con dinero p¨²blico a los empresarios. Aunque con todo lo que han recaudado subi¨¦ndonos el IBI y la tasa de vado, supongo que dispondr¨¢n de capital", critic¨® con cierto sarcasmo Miguel Cantos, presidente de AMEGA, la asociaci¨®n que re¨²ne a propietarios de m¨¢s de 500 aparcamientos de la ciudad y que batalla en los tribunales contra el Ayuntamiento por la subida de la tasa de vados.
"Se quiere potenciar el comercio en esa zona, pero se obliga a todo el mundo a ir en coche o en autob¨²s. Adem¨¢s, me parece un anuncio imprudente, y m¨¢s en los tiempos de crisis que atravesamos", insisti¨® Cantos.
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