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Reportaje:

A la caza de Stoner

El australiano logra su cuarta 'pole' consecutiva por delante de Pedrosa, que arranca segundo en el Gran Premio de Alemania

Oriol Puigdemont

Casey Stoner llega desatado subido a una moto que m¨¢s bien parece un torpedo, y decidido a zamparse los puntos (29) que le separan del liderato del Mundial de MotoGP. A d¨ªa de hoy, el privilegio de estar al frente lo disfruta Pedrosa, con una ventaja de cuatro puntos sobre Rossi, segundo. Seg¨²n los ensayos de los dos ¨²ltimos d¨ªas, s¨®lo ellos parecen poder echarle el guante hoy al campe¨®n en el circuito de Sachsenring (TVE y Eurosport, desde las 11.00).

Stoner ha cogido carrerilla, les ha dado un severo sopapo a sus rivales en las dos ¨²ltimas carreras y, con la pole que se apunt¨® ayer, ya acumula cuatro consecutivas. Esto permite hacerse una idea del nivel de competitividad que ha alcanzado la Ducati. En el Reparto Corse, el departamento de carreras de la f¨¢brica italiana, parecen haber acertado para que el australiano vuelva a manejarse de maravilla subido a una moto que roza el l¨ªmite en cada curva, cada aceleraci¨®n o cada frenada. Aunque lo m¨¢s probable es que una de las claves del ¨¦xito de este binomio, tal vez la m¨¢s importante, resida en otro taller: el que tiene en Corbetta (Mil¨¢n) Magneti Marelli, la marca de componentes electr¨®nicos que facilita a la f¨¢brica italiana la centralita electr¨®nica que gestiona la entrega de potencia del motor de la Desmosedici GP8, el prototipo de carreras de las motos rojas.

La nueva centralita electr¨®nica de Ducati mejora la moto del campe¨®n mundial
En la primera carrera en Qatar, Stoner se impuso con una configuraci¨®n similar a la que el a?o pasado le acerc¨® a la corona. M¨¢s tarde, Ducati incorpor¨® la nueva electr¨®nica y su rendimiento peg¨® un baj¨®n. O algo fall¨®, o Yamaha y Honda se pusieron las pilas. Pero la nueva versi¨®n lleg¨® en los ensayos tras el Gran Premio de Catalu?a (8 de junio). Nada m¨¢s subirse a la moto, Stoner rebaj¨® medio segundo sus tiempos, y ya nadie ha podido cazarle.

Lo asegura Pedrosa (hoy arranca segundo), que alucina cuando circula detr¨¢s de su rival, y le observa abrir el comando del acelerador cuando la Ducati a¨²n est¨¢ tumbada en un viraje y Stoner tiene la oreja rozando el cemento. "Si le miras en las curvas, le ves plegado y abriendo gas a tope. Eso para m¨ª es imposible", dice el catal¨¢n. Y lo confirma Rossi (sale s¨¦ptimo), que sigue a la espera de que le hagan llegar nuevos componentes para optimizar las arrancadas tan calamitosas que ha hecho ¨²ltimamente. "Es evidente que en Ducati han encontrado algo a nivel electr¨®nico. Nosotros estamos esperando algo nuevo de cara a la carrera de la Rep¨²blica Checa", confirma el italiano.

Con todo y de cara a la carrera, s¨®lo hay una cosa que mosquea al paddock. Hasta hoy, los acontecimientos son un calco de lo que ocurri¨® el a?o pasado, cuando Stoner tambi¨¦n domin¨® los entrenamientos con mano de hierro y se apunt¨® la pole, pero la carrera la gan¨® Pedrosa, de forma incontestable, con m¨¢s de 13s de ventaja.

Pedrosa toma una curva en los entrenamientos.
Pedrosa toma una curva en los entrenamientos.REUTERS

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