Pirelli reducir¨¢ el 30% su plantilla en Manresa y se olvida de construir otra planta
El grupo afirma que su f¨¢brica catalana s¨®lo sobrevivir¨¢ si se reestructura
Las noticias desalentadoras se acumulan en la industria catalana. El vaso medio lleno lo aporta el hecho de que las empresas no hablen a¨²n de cierres, sino que hagan malabarismos para mantener su presencia industrial. El vaso medio vac¨ªo es el precio de esos malabarismos. Horas despu¨¦s del anuncio de Sony, el fabricante de neum¨¢ticos Pirelli plante¨® ayer un plan de reestructuraci¨®n para reducir la capacidad productiva y de personal de su f¨¢brica en Manresa en un 30% este mismo a?o. La medida afectar¨¢ a 280 personas.
La multinacional italiana, que ha enterrado, adem¨¢s, su proyecto de construir una nueva planta en el Bages, justifica su decisi¨®n por "el r¨¢pido deterioro de las condiciones macroecon¨®micas y del mercado de los neum¨¢ticos producidos en particular en los ¨²ltimos 12 meses", seg¨²n reza un comunicado difundido ayer, tras reunirse con los representantes sindicales, y tras mantener tambi¨¦n contactos con el Gobierno catal¨¢n.
Las matriculaciones de autom¨®viles bajaron el 8% en mayo pasado respecto a mayo de 2007 en Europa. En Espa?a, la situaci¨®n es considerada "cr¨ªtica", con un retroceso de las matriculaciones del 31% en junio.
La anunciada reestructuraci¨®n, de la que depende la "supervivencia" de la planta de Manresa, busca "mantener la presencia en Espa?a como enclave para proveer a los mercados del Sur de Europa y del Norte de ?frica", asegura la compa?¨ªa, que persigue focalizarse en productos "de mayor valor a?adido y minimizar las producciones con p¨¦rdidas".
Los consejeros de Innovaci¨®n, Universidades y Empresa, Josep Huguet, y de Trabajo, Mar Serna, exigieron conjuntamente a la compa?¨ªa "un esfuerzo inversor" para fabricar productos competitivos, de modo que la viabilidad no se base s¨®lo "en la reducci¨®n de costes laborales".
Pirelli dice que la situaci¨®n de su f¨¢brica es "dif¨ªcil", ya que la crisis econ¨®mica se suma al encarecimiento de las materias primas necesarias para fabricar neum¨¢ticos como el caucho natural y a las crecientes importaciones de pa¨ªses "de bajo coste". Y a?ade que, "desde hace un tiempo, una gran parte de la producci¨®n de la f¨¢brica catalana se realiza desde condiciones econ¨®micas no competitivas". El secretario de la federaci¨®n qu¨ªmica (FIA) de UGT, David Alonso, pidi¨® m¨¢s inversiones y dibuj¨® un "futuro muy negro" para los trabajadores, en declaraciones a Europa Press. El responsable de la federaci¨®n qu¨ªmica (FITEQA) de CC OO, Jes¨²s Rivera, lament¨® que la empresa no haya planteado "cuestiones de futuro".
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