Pedrosa da media vuelta

Mientras los dem¨¢s pilotos de MotoGP sub¨ªan y bajaban por las rampas que hacen de Laguna Seca un circuito ¨²nico, en el taller de Dani Pedrosa no se mov¨ªa ni una mosca. Las dos motos con el n¨²mero 26 presid¨ªan, listas para cuando su conductor asomara la cabeza por la trastienda del taller. Estaba previsto que lo hiciera de cara a la segunda sesi¨®n de entrenamientos del d¨ªa, la cronometrada, la que configura la parrilla de salida. Sin embargo, Pedrosa no apareci¨®. Eran las once y cuarto de la ma?ana cuando un miembro del equipo comunic¨® que el espa?ol hab¨ªa decidido dar media vuelta y volver a Espa?a, martirizado por los fuertes dolores que sufre en su mano izquierda desde el accidente que sufri¨® hace una semana en el circuito alem¨¢n de Sachsenring. Ayer, Pedrosa ni siquiera se desplaz¨® al circuito. Se qued¨® en el hotel Portola Plaza, en Monterey, donde desayun¨® a las siete y media y donde tom¨® la decisi¨®n de hacer las maletas. "Ha sido una decisi¨®n dif¨ªcil, pero no pod¨ªa hacer otra cosa", relat¨® en un comunicado. "Esta ma?ana me he levantado muy dolorido, con los dedos de la mano hinchados. En estas condiciones no hubiera acabado la carrera. Y menos en este circuito con tantos cambios de nivel, muchas frenadas fuertes y tantas curvas a izquierdas. Me queda el consuelo de haberlo intentado".

"No hubiera acabado la carrera. Y menos en este circuito", explic¨® el motociclista

Tras ser intervenido de urgencia por el doctor Xavier Mir, el lunes pasado en Barcelona y reci¨¦n llegado de Alemania, el motociclista espa?ol decidi¨® coger un avi¨®n y probar a subirse a la moto en Laguna Seca. De poco sirvieron los esfuerzos que hizo durante los ensayos del viernes. Con una f¨¦rula que limitaba el movimiento del dedo ¨ªndice dentro del guante y con una protecci¨®n en el tobillo derecho, Pedrosa las pas¨® canutas, y cada vez que se baj¨® de la moto, lo hizo con la cara desencajada.

Pedrosa ya volaba rumbo a Barcelona cuando Casey Stoner logr¨® su quinta pole position consecutiva. El australiano est¨¢ encantado cuando viaja encima de su Ducati. Ayer pulveriz¨® en m¨¢s de un segundo y medio el r¨¦cord anterior que ¨¦l mismo registr¨® en el circuito la temporada pasada. La clave radica en que Michelin ha desplazado a Estados Unidos un tipo de compuestos demasiado duros, circunstancia que deja a Stoner, primera espada de Bridgestone, en una posici¨®n inmejorable para repetir el ba?o que dio a sus rivales la ¨²ltima vez.