El ladr¨®n viaja en coche de lujo

Algeciras es el final del camino para muchos pasadores de las mafias de veh¨ªculos de lujo robados que se pretenden vender en ?frica. En lo que va de a?o, la polic¨ªa ha recuperado en Algeciras 191 turismos de alta gama robados, principalmente, en Italia, Francia y B¨¦lgica.

Las intervenciones se han incrementado notablemente desde que, el pasado d¨ªa 15 de junio, se iniciase oficialmente la Operaci¨®n Paso del Estrecho, el cruce masivo de ciudadanos magreb¨ªes residentes en Europa que se dirigen a sus pa¨ªses de origen para pasar las vacaciones.

"La mayor afluencia de coches lleva a las mafias a intentar aprovechar los flujos con el objeto de pasar los veh¨ªculos a Marruecos", explica Iv¨¢n Manzano, jefe del Grupo de Tr¨¢fico Il¨ªcito de la Polic¨ªa. Desde que comenz¨® el Paso del Estrecho se han recuperado 105 veh¨ªculos y detenido a 88 personas. La polic¨ªa calcula que este a?o se van a superar los 262 veh¨ªculos que fueron recuperados el pasado a?o.

Ferrari y Porsche

"En esta misma semana han sido recuperados varios coches [dos Ferrari y un Porsche GT3 de Suiza] antes de que los robos hubiesen sido denunciados por sus propietarios", asegura el inspector Manzano.

Los veh¨ªculos permanecen en dep¨®sitos judiciales del Campo de Gibraltar a la espera de que sean reclamados por sus propietarios o por las aseguradoras. Algunos nunca son reclamados y salen a subasta.

El tr¨¢fico de veh¨ªculos robados comienza con el encargo a la banda de un modelo concreto de coche de alta gama. El ojeador tiene como misi¨®n localizarlo y, entonces, entran en escena quienes se encargan de llevarse el turismo. Inmediatamente, entran en acci¨®n los llamados "maquilladores", que se encargan de intentar dar apariencia de legalidad al turismo y su documentaci¨®n.

"Es muy dif¨ªcil para la polic¨ªa conocer los lugares en los que se encuentran los talleres clandestinos en los que se preparan los coches. Por lo general, se encuentran fuera de nuestro pa¨ªs", manifest¨® Iv¨¢n Manzano.

En los talleres se cambia la imagen del coche y, sobre todo, su transformaci¨®n en un veh¨ªculo aparentemente legal. Para ello, las mafias utilizan dos formas de cambiar el n¨²mero del bastidor del veh¨ªculo: "injerto" o corte de otro bastidor de un veh¨ªculo siniestrado; y "retroquelado", borrado del n¨²mero de bastidor e inscripci¨®n de uno nuevo. Del resultado final de estas operaciones depende el precio del coche.

Los veh¨ªculos que "navegan" son los que, tras haber sido entregados a sus compradores en ?frica, tienen un acabado tan perfecto en su falsificaci¨®n, que pueden volver a Europa sin ser detectados. Los otros se tienen que quedar en las zonas donde no levanten sospechas o donde no se vigile la legitimidad de la propiedad de los veh¨ªculos. Los primeros son mucho m¨¢s caros, hasta un 35% m¨¢s.

La documentaci¨®n puede ser cumplimentada en formularios oficiales robados o falsificados en blanco o modificando los papeles del coche sustra¨ªdo.