"Queremos un 'ferry' que haga el transporte p¨²blico en el puerto"

Hace un a?o, media Barcelona no ten¨ªa luz y poco despu¨¦s las Cercan¨ªas saltaron por los aires por la incidencia de la llegada del AVE a Sants. Este verano parece menos agitado, visto desde el despacho del teniene de alcalde de Urbanismo, Ram¨®n Garc¨ªa Bragado.

Pregunta. ?Verano tranquilo?

Respuesta. Lo ¨²nico aprovechable de las crisis es que sabemos m¨¢s de las compa?¨ªas de servicio y de nuestras propias obras y c¨®mo encarar lo que nos queda, sobre todo del metro y el AVE.

P. ?La crisis econ¨®mica y la inmobiliaria retrasar¨¢n proyectos?

R. Pueden afectar a la financiaci¨®n de los promotores, depender¨¢ de su capacidad de invertir. Lo estamos analizando caso por caso para ver qu¨¦ soluciones hay.

"?El F¨®rum? Nadie iba vivir a la Villa Ol¨ªmpica y cambi¨® con la serie 'Poblenou"

P. ?Se ha parado alguno?

R. Los cuarteles de Sant Andreu deber¨ªan ir m¨¢s deprisa. Ahora las primeras promociones las har¨¢ Regesa.

P. ?La Marina de Zona Franca?

R. Estamos en la fase previa con los proyectos de urbanizacion. Luego, ya veremos.

P. ?Y en Sagrera?

R. A Sagrera todav¨ªa le quedan dos a?os de planificaci¨®n urban¨ªstica y eso nos es favorable. Confiamos que en dos o tres a?os el ciclo habr¨¢ cambiado.

P. ?Pero la construcci¨®n de la estaci¨®n puede verse influida?

R. La estaci¨®n se debe pagar, en parte, con los aprovechamientos de lo que se construya arriba. Y har¨¢ falta una estrategia para colocarlo en el mercado.

P. ?Habr¨¢ tanto problema como en Sants con las l¨ªneas del norte y las obras del AVE?

R. Aqu¨ª hay mucho m¨¢s espacio y Adif ha aprendido tras Sants. Adem¨¢s, se har¨¢ un by pass para construir la estaci¨®n; por tanto, el panorama no es el mismo que tener las cercan¨ªas rodando al lado de un t¨²nel en construcci¨®n.

P. ?La estaci¨®n que proyecta Frank Gehry se ver¨¢ recortada?

R. No, hay 80.000 metros cuadrados de techo y se har¨¢n. Lo que pasa es que se estudian otras opciones. No s¨®lo la forma del velo de la novia, de la maqueta inicial de Gehry. Ser¨¢ un edificio que distinguir¨¢ a la ciudad, de la misma manera que la torre Agbar... Ese edificio marcar¨¢.

P. ?No ser¨¢ dificil colocar tantos metros en el mercado?

R. Hoy podr¨ªa ser preocupante, pero la cuesti¨®n es que haya una estaci¨®n porque ser¨¢ el foco de la actividad. La estaci¨®n de Sagrera es nuestro aeropuerto, el del norte de la ciudad y de esa zona del ¨¢rea metropolitana. Ser¨¢ el doble de grande que la de Sants. Parece dif¨ªcil, pero siempre hemos apostado por espacios nuevos y luchamos contra cierto escepticismo.

P. ?Se refiere a la zona F¨®rum?

R. Hace falta que viva gente. Ocurri¨® lo mismo con la Villa Ol¨ªmpica, pero no nos acordamos. El caso es que se acab¨® de vender con la serie Poblenou.

P. ?Propone algo as¨ª para el F¨®rum?

R. No [risas], pero hace falta m¨¢s maduraci¨®n. S¨®lo han pasado cuatro a?os y hacen falta cuatro m¨¢s para que los pisos est¨¦n llenos y en marcha el campus interuniversitario.

P. Hay cr¨ªticas a que el modelo Barcelona se ha agotado.

R. El gran proyecto de esta etapa es la transformaci¨®n del norte de la ciudad, donde hasta ahora no hab¨ªa nada. El F¨®rum nos permiti¨® tirar desde la otra punta de la Diagonal, el 22@ nos da el tejido econ¨®mico y la gran infraestructura p¨²blica de movilidad es Sagrera. Es una gran estrategia casi dir¨ªa maragalliana de descentralizar Barcelona, empujarla hacia Levante. Clos la sigui¨® y nosotros acabaremos.

P. ?Por qu¨¦ todo tiene que ser tan largo? Gl¨°ries no estar¨¢ acabada hasta 2014...

R: En Gl¨°ries, al levantar el anillo gastamos 3.000 millones de euros y los hemos amortizado: han pasado 150 millones de coches en estos a?os. Nuestro error en 2000 fue no hacerla transparente, desmontar las paredes, para que se viera la ciudad y evitar los problemas del parque.

P. ?La uni¨®n de los dos tranv¨ªas necesitar¨¢ tanto tiempo?

R. Se cerrar¨¢ la uni¨®n cuando est¨¦ todo claro. Ahora hay voluntad pol¨ªtica de resolverlo y se har¨¢. Es complicado, pero se har¨¢.

P. ?C¨®mo resolver¨¢ la presi¨®n del tr¨¢fico en la Barceloneta y la actividad de la nueva bocana?

R. Queremos un ferry. He pedido al puerto que estudie un transporte mar¨ªtmo entre Col¨®n y la bocana que sea regular y no tur¨ªstico. Una l¨ªnea de ferry integrada tarifariamente. Ahora se analiza la demanda, la oferta, c¨®mo se pagar¨ªa, cu¨¢nto costar¨ªa. El hotel y el edificio de oficinas perjudicar¨¢ una zona que est¨¢ colapsada.

P. ?Habr¨¢ proyecto del Bar?a en este mandato o no?

R. En septiembre nos reuniremos con los vecinos. Hasta entonces, nada. Lo que han presentado es muy incompleto.